Land Rover's Mystery: Dashboard Lights Dancing in the Dark

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2010 Land Rover Discovery 4 diesel. Dina symtom låter precis som jag upplevde förra månaden. ECU:n hade bytts ut men var inte korrekt programmerad för att kommunicera med fordonets system. Mekanikern var tvungen att använda specifik Land Rover-diagnosutrustning för att korrekt programmera den nya ECU:n och matcha den med alla fordonsparametrar. Det är inte bara ett enkelt plug-and-play-jobb, dessa enheter behöver korrekt kodning för att fungera med din specifika modell. I mitt fall var det faktiskt ett allvarligt problem eftersom den felaktiga ECU-programmeringen orsakade instabilitet i det elektriska systemet. Instrumentbrädans flimmer var bara ett symptom på det större problemet. Om det lämnats ofixat kan det ha påverkat andra elektroniska komponenter. Se till att du hittar ett garage med korrekta Land Rover-diagnosverktyg och programmeringsmöjligheter. Låt ingen prova snabba lösningar, ECU:n behöver korrekt programmering för att fungera korrekt med din Defender. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter perfekt med det jag har att göra med. Jag kommer definitivt att leta efter en specialist med korrekt Land Rover-diagnostik. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för ECU-programmeringen? Har allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt några andra egenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig igen! Ja, efter att jag fick det fixat har allt gått som en charm. Jag fick den faktiskt fixad förra veckan och betalade 240€ för ECU-programmeringen. Mekanikern diagnostiserade att den ursprungliga programvaran verkligen var defekt, precis som jag misstänkte. Låt mig säga dig, vilken skillnad det har gjort! Instrumentpanelen har inte blinkat en enda gång sedan dess, och alla dessa irriterande varningslampor har försvunnit helt och hållet. Det elektriska systemet är nu superstabilt, inga fler dimningar eller konstiga beteenden. Jag är verkligen glad att jag gick till en riktig specialist i stället för att försöka med några snabba lösningar. De här Land Rovers behöver någon som verkligen kan sin sak när det gäller elektronik. Diagnosutrustningen de använde var specifikt för Land Rover, och det gjorde hela skillnaden. Jag har kört cirka 500 km sedan reparationen, och ärligt talat går den bättre än någonsin. Inga konstigheter, inga problem, bara smidig segling. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för dessa varningar på instrumentpanelen längre! Låt mig veta hur du får på med din, alltid intresserad av att höra om andra har liknande erfarenheter med sina Landies!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Ville bara uppdatera er, jag fick äntligen ordning på min Defender igår. Mekanikern jag hittade var fantastisk, kunde helt sin sak med Land Rovers. Precis som din var det verkligen ett ECU-programmeringsproblem. Fick lämna den i butiken i några timmar medan de körde diagnostik och programmerade om allt. Kostade mig lite mer än din för 320€, men ärligt talat, det har varit värt vartenda öre. Instrumentbrädan är nu stensäker, inga fler flimrande eller varningslampor! Det roliga är att jag märkte att motorn verkar gå jämnare också. Måste ha påverkat mer än bara elektroniken. Borde ha gjort det här för evigheter sedan istället för att lyssna på den där första mekanikern som hela tiden gav mig en runda. Uppskattar verkligen din hjälp som pekar mig i rätt riktning. Det är en sån lättnad att få ordning på det här. Dags att njuta av att köra min Defender igen utan att ständigt oroa dig för de där instrumentbrädans gremlins!

(Översatt från Engelska)