Land Rover's Electrical Nightmare: Batteri- och ljusvarning

Hej där! Jag hade liknande problem med min 2017 Land Rover Discovery Sport diesel (cirka 170k km). Symtomen du beskriver låter precis som jag upplevde för några månader sedan. När jag tog med den till garaget diagnostiserade de flera problem: generatorn laddade inte ordentligt och batteriet var helt utslitet. Generatorn satte ut inkonsekvent spänning, vilket förklarade de flimrande lamporna och varningsmeddelandena. De fick byta både generator och batteri. Det visade sig vara en ganska allvarlig fråga som behövde omedelbar uppmärksamhet, man vill inte riskera att bli strandsatt någonstans. Min mekaniker nämnde att dessa elektriska problem kan överlappa andra system om de lämnas okontrollerade. Hela jobbet tog ungefär en dag, och sedan dess har allt fungerat perfekt, inga fler flimrande lampor eller startproblem. Jag skulle definitivt rekommendera att kontrollera det snart, eftersom elektriska problem sällan fixar sig själva. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Jag har också varit orolig för att bli strandsatt, så det är verkligen användbart att höra din lösning. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket du slutade betala för generatorn och batteribytet? Dessutom, bara nyfiken, har du haft några andra elektriska problem sedan du fixade det? Min Freelander har varit ganska pålitlig fram till nu, men jag vill se till att jag upptäcker eventuella relaterade problem tidigt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering! Jag fixade det här för ungefär två veckor sedan, och jag har goda nyheter, det var inte lika illa som min initiala situation med både generatorn och batteriet. Det visade sig att huvudproblemet verkligen var att Terminal 30-avbrottet jag nämnde tidigare, plus ett urladdat batteri som behövde bytas ut. Den totala summan kom till 290€ för batteribyte och fixering av terminal 30-anslutningen. Mycket bättre än jag förväntat mig, ärligt talat! Sedan det ordnades har bilen kört som en dröm, inga fler flimrande lampor, varningsmeddelanden eller startproblem. Det är som att ha en annan bil! För att svara på din fråga om andra elektriska problem, nej, absolut ingenting sedan reparationen. Allt fungerar perfekt nu. Se bara till att du får det undersökt snart, dessa elektriska gremlins kan vara en riktig smärta om de lämnas för länge. Tro mig, det är värt att få det ordnat snabbt! Låt mig veta hur du går vidare med ditt, alltid intresserad av att höra hur dessa korrigeringar fungerar för andra!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Ville bara uppdatera alla, jag fick min Freelander utcheckad igår. Du hade rätt i att göra det snabbt! Mekanikern jag hittade var faktiskt fantastisk, tog sig verkligen tid att förklara allt. Lustigt nog var mitt problem lite annorlunda. Generatorn var bra, men de hittade korroderade batteripoler och en felaktig spänningsregulator. Reparationen var ganska rimlig för runt 200 €, mycket mindre än jag befarade. Mekanikern städade upp alla anslutningar och bytte ut regulatorn. Började i morse och vilken skillnad! Inga fler flimrande lampor, och den tänds direkt. En sådan lättnad! Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Ibland behöver man bara den där pushen för att få saker i ordning, eller hur? Tack igen för att du hjälpte mig att reda ut detta. Inget slår att få råd från människor som har varit med om liknande problem. Dags att njuta av min problemfria Freelander igen!

(Översatt från Engelska)