L200 Airbag Light Mystery: Ägare delar verkliga lösningar

Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2003 Mitsubishi Pajero (hade också en chans att arbeta på flera Monteros). Airbag ljus frågan kan vara om, jag vet! Hade tur med min, visade sig att det var bara en lös anslutning under förarsätet som utlöste varningen. Min vanliga mekaniker kontrollerade det under rutinunderhåll, återansluta allt korrekt, rensa felkoderna, och jag var bra att gå. Det kostade mig ingenting eftersom jag redan var där för ett annat arbete. Innan jag kan ge mer specifika råd: Har du nyligen gjort något arbete i närheten av krockkuddesystemet? Vilken felkod exakt får du? Är lampan konstant tänd eller flimrar den? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till att peka dig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min körsträcka är för närvarande 123157 KM, och nej, jag har inte haft något nyligen utfört arbete på airbagsystemet. Ljuset förblir på hela tiden, det bara dök upp från ingenstans förra veckan. Tyvärr har jag inte den exakta felkoden med mig just nu eftersom min vanliga mekanikers scanner inte fungerade när jag stannade till för en snabb kontroll. Det är definitivt oroväckande, så jag försöker samla lite insikter innan jag tar den till en specialist. Hittade du att dessa frågor är vanliga med Mitsubishis från denna era?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, faktiskt är dessa problem ganska vanliga med Mitsubishis från den perioden, jag har sett en hel del fall med min Pajero och andra Mitsubishis från början till mitten av 2000-talet. När min airbag ljus först kom på, Jag var ganska orolig också. Efter att ha hanterat min och pratat med andra Mitsubishi-ägare på min lokala klubb har jag lärt mig att dessa bilar ofta utvecklar airbagvarningslampor runt 100.000-130.000 KM-markeringen. Ibland är det bara ledningarna som blir gamla och lösa (som i mitt fall), men andra gånger kan det vara klockfjädern eller airbagmodulen som fungerar. Eftersom din körsträcka liknar min när jag hade problemet (min var runt 128 000 KM), skulle jag inte bli förvånad om det är ett liknande problem. Det faktum att det kom plötsligt utan att något arbete utförts i närheten får mig att tro att det kan vara åldersrelaterat slitage på ledningar eller anslutningar. Jag skulle dock definitivt rekommendera att du läser av felkoden ordentligt, det gör diagnostiseringen så mycket enklare. När du får det kontrollerat, se till att de tittar på ledningarna under förarsätet först. Det är vanligtvis den enklaste fixen och den vanligaste frågan jag har sett. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid intresserad av att höra hur dessa saker visar sig.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen all denna information! Det är faktiskt ganska betryggande att höra att det är ett vanligt problem vid denna körsträcka. Jag ska definitivt se till att få den felkoden avläst ordentligt och låta dem kontrollera ledningarna under förarsätet först, precis som du föreslog. Jag har bokat tid hos en Mitsubishi-specialist nästa vecka, och jag ska be dem göra en grundlig kontroll av alla anslutningar, särskilt de under sätet. Det faktum att ditt problem visade sig vara en enkel lösning ger mig hopp om att mitt också kan vara något enkelt. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, det är verkligen bra att höra från någon som har gått igenom samma sak. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag har löst det, om någon annan skulle stöta på samma problem med sin L200. Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)