amelie_raven1
Kylsensorproblem som orsakar flera systemfel?
A/C-systemet kopplas inte in
Fel lagrat
Felmeddelande i hastighetsmätaren
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Mina felkoder är P0128 och P0115, som började dyka upp runt 89324 KM. Temperaturmätarens avläsningar är oregelbundna redan från start, ibland visar de kallt, andra gånger hoppar rakt till varmt utan någon uppvärmningsperiod. Temperatursensorns funktionsfel verkar annorlunda än problemet med din AC-styrenhet eftersom mina AC-knappar och kontroller fungerar fint mekaniskt, de kommer bara inte att kopplas in. Hade min senaste service för ca 2 månader sedan, och då var allt normalt. Motorns kylningsprestanda var bra tills förra veckan när dessa problem plötsligt började. Hoppas verkligen att det bara är sensorn och inte hela styrmodulen som i ditt fall. Ska nog kolla upp det professionellt i veckan, men ville se om någon hade hittat en enklare fix först.
(Översatt från Engelska)
Tack för dessa detaljer, särskilt om P0128- och P0115-koderna. Egentligen var min situation mer lik din än jag trodde från början. Efter att ha dubbelkollat mina serviceuppgifter var det inte hela styrenheten som misslyckades, det visade sig vara en kylvätskeläcka nära temperatursensorn som orsakade liknande oregelbundna avläsningar. Sensorns felfunktionssymptom var identiska, ovanliga temperatursvängningar och HVAC-systemet vägrade koppla in. Kylvätskeläckan orsakade falska avläsningar, vilket fick datorn att tro att motorns kylsystem inte fungerade. När läckan var åtgärdad och sensorn byttes ut gick allt tillbaka till det normala. Reparationen var mycket billigare än bytet av styrenhet som jag nämnde tidigare, runt 250 för delar och arbete. P0115-koden pekar specifikt på temperatursensorkretsen, som matchar vad min mekaniker hittade. Eftersom dina AC-kontroller fungerar mekaniskt, skulle jag slå vad om att du har att göra med samma sensor/kylvätskeproblem snarare än ett problem med full kontrollenhet. Värt att kontrollera för eventuella små kylvätskeläckage runt sensorhuset innan delar byts ut.
(Översatt från Engelska)
Tack för den detaljerade uppföljningen. Din reparationserfarenhet ger mig hopp om att detta inte blir för dyrt. Kollade precis under bilen och hittade en liten pöl som ser ut som kylvätska nära fram, var definitivt inte där igår. Du verkar ha rätt om kylvätskeläckan som påverkar sensoravläsningarna. Ska ta in den i butiken imorgon. Nu kan jag åtminstone säga åt dem att kontrollera sensorhusets område för läckor först, innan de hoppar direkt till att byta ut hela VVS-systemet eller styrenheten. Hoppas verkligen att det bara är kombinationen av ett mindre kylvätskeläckage och defekt sensor som i ditt fall. Den reparationskostnaden på 250 låter mycket bättre än bytet av 980 styrenhet. Kommer definitivt att se till att de gör en korrekt sensorkalibrering efter att ha fixat eventuella läckor. Temperaturmätaren som fungerade direkt från start var den största röda flaggan, och att känna till dina liknande symtom bidrog till att bekräfta att jag förmodligen är på rätt väg med diagnosen.
(Översatt från Engelska)
Jag hade ett liknande problem med min 2015 Sonic (samma märkesfamilj som Cobalt) förra sommaren. Har lite erfarenhet av att arbeta med kylsystem, men den här behövde professionell hjälp. Symptomen stämde exakt överens med dina, temperaturmätaren fungerade konstigt, HVAC-systemet går på tok och sensorkalibreringsfel dyker upp. Det visade sig att luftkonditioneringens styrenhet var helt genomstekt, inte bara tempsensorn som jag först trodde. Tog den till en butik och hela reparationen kom till 980 med delar och arbete. De var tvungna att byta ut hela styrenheten eftersom enskilda komponenter inte var servicebara. Motorns kylsystem fungerade perfekt efter det och alla varningslampor slocknade. Snabb fråga, vilka felkoder får du? Det skulle hjälpa till att begränsa saker och ting. Visar din temperaturmätare också normala avläsningar innan den agerar, eller är den oregelbunden från start?
(Översatt från Engelska)