Kraftförlust i Crafter-diesel tyder på felaktig MAP-sensor

Hade liknande symptom på en 2020 Transporter TDI förra månaden. Fel på MAP-sensorn orsakade betydande effektminskning och dålig bränsleförbrukning. När avläsningarna av grenrörs-trycket är felaktiga kan motorstyrningssystemet inte optimera bränsleinsprutningen korrekt. Efter att ha testat vakuumledningarna till insugsgrenröret upptäcktes ett stort vakuumläckage nära MAP-sensorns anslutning. Själva bilsensorn fungerade, men läckan orsakade felaktiga tryckavläsningar. Krävde byte av den spruckna vakuumledningen och omsättning av MAP-sensorn med nya packningar. Detta är vanligtvis ett allvarligt problem som behöver omedelbar uppmärksamhet eftersom felaktiga avläsningar av grenrörs-trycket kan leda till långsiktiga skador på motorn. Att köra med för rik bränsleblandning på grund av felaktiga sensordata kommer så småningom att skada katalysatorn och EGR-systemet. Symptomen stämmer överens med klassiska problem med MAP-sensor eller vakuumledning: effektminskning, dålig ekonomi och tvekan under belastning. Jag rekommenderar att insugsgrenrörets trycksystem diagnostiseras ordentligt med ett scanverktyg för att verifiera om det är sensorn eller omgivande komponenter innan delar byts ut. Många gånger skapar vakuumläckor nära MAP-sensorn liknande symptom men kostar mindre att åtgärda än ett komplett sensorbyte. Det är värt att låta hela insugssystemets tryck testas först.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det tomgångsproblemet på min Crafter är liknande. Motorprestandan tog definitivt en smäll och bränsleförbrukningen blev sämre. Bra poäng om att kontrollera vakuumledningar, jag ska låta testa det innan jag lägger pengar på en ny MAP-sensor. A nämnde att hans problem med insugningsgrenrörsgivaren visade sig vara mycket billigare att åtgärda än väntat. Har du något emot att dela med dig av vad din totala reparationskostnad blev? Jag är också nyfiken på om du haft några andra sensorrelaterade problem sedan det blev åtgärdat? Jag tänkte på att göra lite förebyggande underhåll medan den är på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Bara en uppföljning på mitt tidigare inlägg, fick allt fixat hos mekanikern för mycket mindre än den initiala offerten på 400 €. De hittade ett betydande vakuumläckage i insugningsgrenröret, vilket fick MAP-sensorn att skicka felaktiga avläsningar till motorstyrenheten. Den totala reparationen kostade 235 € för att åtgärda vakuumläckaget, vilket återställde korrekt funktion hos grenrörets trycksensor. Motorprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Själva bilsensorn fungerade faktiskt bra, den fick bara felaktiga tryckavläsningar från läckan. Sedan reparationen av insugningsgrenrörets sensorsystem för 3 veckor sedan är bränsleekonomin tillbaka till det normala och inga andra sensorproblem har uppstått. Motorn går smidigt igen, speciellt under acceleration. Jag skulle definitivt rekommendera att få insugningssystemet trycktestat om du ser liknande symptom, det kan spara dig pengar jämfört med att byta delar i onödan. För förebyggande underhåll är det vettigt att låta dem kontrollera alla vakuumledningar och anslutningar medan de har insugningsgrenröret öppet. Mycket enklare att åtgärda eventuella problem som utvecklas medan de redan har tillgång.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Tog min Crafter till en annan mekaniker som korrekt diagnostiserade problemet. Precis som andra nämnde var det inte MAP-sensorn i sig, utan en sprucken vakuumledning som orsakade falska tryckavläsningar. Total reparationskostnad blev 180 €, mycket bättre än offerten på 400 € för sensorbyte. De trycktassade hela insugningsgrenrörsystemet och hittade läckan direkt. Jag lät dem också kontrollera andra vakuumledningar medan de ändå höll på. Bilen går perfekt nu. Kraften är tillbaka till det normala och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt. Acceleration är smidig igen utan någon tvekan. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att blint byta ut den dyra bilgivaren. Lärdom: alltid få insugningssystemet korrekt testat innan man byter ut dyra delar. En grundlig diagnostik sparade mig både tid och pengar i slutändan.

(Översatt från Engelska)