Kraftbortfall i Forester tyder på större motorproblem

Efter att ha hanterat en liknande fråga på min 2020 Outback förstår jag din oro över motorprestandaproblemen. Dessa symtom pekar ofta på potentiella ECU-problem, särskilt om det har gjorts några modifieringar efter marknaden. Efter att ha märkt liknande kraftförlust och varningar för instrumentbrädans lampor upptäckte jag att det var relaterat till ett felaktigt chip-tuningjobb som utförts av en tredjepartsverkstad. Fordonsdiagnostiken avslöjade flera felkoder som pekade på ECU-kommunikationsfel. Den automatiska skannern visade liknande symptom som du beskriver, minskad effekt och problem med motorprestanda. Lösningen krävde en fullständig återställning av ECU:n och borttagning av den problematiska tuningprogramvaran, vilket kostade 180 € hos en auktoriserad återförsäljare. Bilen har fungerat perfekt sedan dess. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Har fordonet nyligen genomgått några modifieringar eller tuningarbeten? Vilka specifika felkoder visade ditt skanningsverktyg? När märkte du först effektminskningen? Finns det några andra varningslampor förutom kontrollampan för motorn? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem beror på liknande orsaker eller om det kan finnas andra underliggande problem som kräver uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av diagnostikkoderna. Jag hade precis min 42468 KM service gjort förra månaden, och felkoderna som visas upp på min bil dator var P0172 och P0174. Med hjälp av min auto scanner avslöjade dessa diagnostiska koder peka på en rik bränsleblandning villkor. Efter att ha undersökt saken närmare visade det sig att en defekt luftmassasensor orsakade felaktiga avläsningar, vilket ledde till dålig motorprestanda. Bilen uppvisade exakt samma symtom, trög acceleration och minskad uteffekt. Innan du tar bilen till en verkstad kan du prova att koppla bort batteriet i 15 minuter. Detta kan ibland återställa systemet och tillfälligt lösa felkoder om de utlöstes av en engångshändelse. Om problemet kvarstår är en professionell diagnos nästa steg eftersom flera system kan vara inblandade. Låt oss veta vad avläsningarna visar om du kör en annan skanningsverktygskontroll. De exakta diagnostiska koderna kan hjälpa till att fastställa om detta är ett sensorproblem eller något mer allvarligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om P0172 och P0174 koder. Min Outback faktiskt visade exakt samma diagnostiska koder när jag hade att göra med den rika bränsleblandning problem. Bilens dator var definitivt plocka upp felaktiga avläsningar från massan luftflöde sensor, precis som i ditt fall. Jag provade den återställning med bortkopplat batteri som du nämnde, men i min situation tändes instrumentbrädans lampa igen inom en dag. Skanningsverktyget fortsatte att visa samma felkoder även efter flera återställningar. När jag till slut tog den till en ordentlig bildiagnostik bekräftade de att luftmassaflödesgivaren var boven i dramat, men de upptäckte också att en del koluppbyggnad bidrog till problemet. Den totala reparationen kostade 320 euro, vilket inkluderade rengöring av insugningssystemet och byte av den felaktiga sensorn. Motoreffekten återgick till det normala omedelbart efter reparationen, och diagnoskoderna har inte dykt upp igen under de 6 månader som gått sedan dess. En sak jag lärde mig av detta var att även om felkoderna pekade på en rik blandning, hjälpte en professionell diagnostisk testning till att identifiera hela problemet snarare än att bara behandla symptomen. Koluppbyggnaden kan ha orsakat fler problem om den inte hade kontrollerats.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen all detaljerad feedback. Efter att ha kopplat prickarna mellan mina symtom och dina liknande erfarenheter med felkoderna P0172 och P0174 bestämde jag mig för att få fordonet ordentligt diagnostiserat. Bildiagnosen bekräftade våra misstankar om att massluftflödessensorn var det primära problemet. Motorproblemet visade sig vara precis det vi diskuterat, en felaktig sensor i kombination med en del kolavlagringar. Autoscannerns avläsningar var helt korrekta och mekanikern visade mig hur bilens dator tog emot felaktiga data från den defekta sensorn. Den totala reparationen uppgick till 295 euro, vilket omfattade både sensorbytet och en grundlig rengöring av insuget. Instrumentbrädans lampa försvann omedelbart efter reparationen och motorns prestanda återgick till det normala. Den tröga accelerationen är helt borta. För alla som söker på forumet senare med liknande symtom, räddade det mig från potentiella ytterligare skador att göra en korrekt bildiagnos tidigt. Medan tricket med att återställa batteriet kan hjälpa till att identifiera tillfälliga problem, indikerar ihållande felkoder som dessa vanligtvis ett verkligt problem som kräver professionell uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)