JX35 Motorproblem: Mysterium med stallning och kraftförlust

Hej där! Jag hade en något liknande upplevelse med min 2015 Infiniti QX60 (ganska mycket efterföljaren till din JX). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag litar främst på min vanliga verkstad för större frågor. Dessa symtom lät precis som jag hanterade förra året. I mitt fall visade det sig att några vakuumslangar var spruckna och behövde bytas ut. Fick det fixat hos min betrodda mekaniker kostade mig runt 175€ för nya slangar och arbete. Bilen har gått smidigt sedan dess. Men hallå, kan du dela med dig av mer information om din bil? Som körsträckan, när dessa problem började och om du har märkt några specifika mönster (som händer det mer när det är kallt eller varmt)? Det skulle hjälpa till att ta reda på om vi har att göra med samma problem. BTW, har du skannat efter felkoder? Den kontrollampan kan ge oss några användbara ledtrådar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min JX har 37829 KM på klockan och jag hade den precis servad förra månaden. Problemen började för ungefär två veckor sedan, och jag har märkt att det är särskilt dåligt under kalla startar på morgonen. Jag har inte skannat efter koder ännu, men det är definitivt nästa på min lista. Verkligen intressant om de vakuumslangar jag måste titta på det. Gjorde din några specifika ljud när problemet inträffade?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, faktiskt när min QX60 hade de där vakuumslangsproblemen, gjorde den den här typen av väsande ljud, särskilt märkbart under kallstarter, ganska likt det du beskriver. Min var runt 45000 KM när den började agera. Vet du vad som är roligt? Jag trodde först att det var tankens avluftningsventil också (det var därför jag svarade på ditt första inlägg), men det visade sig att de spruckna vakuumslangarna var boven. Symtomen kan vara riktigt lika! Jag minns att jag var superfrustrerad varje morgon eftersom bilen skakade som en galning tills den blev varm. Eftersom du nämnde att din är värre under kallstarter också, låter det mer och mer som det jag upplevt. Definitivt läsa dessa koder när jag gjorde det, jag fick P0171 och P0174 (magra tillståndskoder), vilket hjälpte till att peka på vakuumläckan. Snabbtips när min mekaniker ställde diagnosen använde han ett röktest för att hitta läckorna. Kanske fråga din mekaniker om att göra det? Det gjorde det lättare att hitta de där små sprickorna i slangarna. Lita på mig, det är värt att kontrollera slangarna innan du byter ut dyrare delar som tankavluftningsventilen. Låt mig veta vad koderna säger när du får dem lästa!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har helt rätt jag kommer definitivt att få dessa koder läsa först innan du hoppar till slutsatser om tankventilen. Det väsande ljudet du nämnde? Jag har hört något liknande, nu när jag tänker på det. Lustigt hur jag inte kopplade ihop prickarna tidigare! Jag ska ta den till min mekaniker i morgon och fråga om det röktest du nämnde. Det faktum att din fråga löstes med bara vakuumslangbyte ger mig hopp om att detta inte kommer att bli en enorm dyr reparation. Kommer definitivt att uppdatera när jag får koderna lästa och har min mekaniker ta en titt på dessa slangar. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att peka i rätt riktning! Du har räddat mig från att potentiellt spendera mycket mer pengar än nödvändigt på att byta ut delar som kanske inte ens är problemet. Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)