Jimny Effektförlust och rök kopplad till motorknackning

Hade liknande symptom på en Suzuki Swift 2017 med 1,4 liters motor. Knackningssensorn utlöste varningar initialt, men inspektion avslöjade kolavlagringar i förbränningskammaren som orsakade oregelbunden detonation. Knackningen var särskilt märkbar under acceleration. Grundorsaken visade sig vara en kombination av lågoktanigt bränsle och koluppbyggnad på topplocken. Reparationen krävde att topplocken togs bort för grundlig rengöring och service av förbränningskammaren. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiella motorskador. Viktiga resultat från diagnosen: Kolavlagringar störde korrekt förbränning, Knock-sensorns avläsningar var korrekta, inte felaktiga, Motorns timing påverkades av avlagringar, Bränslekvaliteten spelade en viktig roll Rekommendation: Få en omfattande diagnostik med fokus på inspektion av förbränningskammaren. Symptomen stämmer överens med klassiska problem med kolavlagringar, som kan ha en allvarlig inverkan på motorns prestanda om de inte åtgärdas. Överväg att byta till bränsle av högre kvalitet efter reparationer för att förhindra framtida uppbyggnad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med Swift. Dina symtom låter definitivt liknande det jag hade med min Jimny förra månaden, grov körning och kolvslapljud som visade sig vara förtändningsproblem i förbränningskammaren. Kan du dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för ditt fall? Efter att min mekaniker rensade upp allt och justerade tidpunkten är jag fortfarande lite nervös för potentiella återkommande problem. Har du haft några problem sedan reparationen gjordes?

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, sedan reparationerna gjordes har problemet med motorknackning lösts helt och hållet. Den totala kostnaden uppgick till 425 euro för rengöring av avlagringar i förbränningskammaren och omkalibrering av allt. Detta inkluderade en grundlig rengöring och motorinställning för att säkerställa korrekt förbränningstidpunkt. Erfarenheten lärde mig att vara mer selektiv med bränslekvaliteten. Att använda bränsle med högre oktantal sedan reparationen har bidragit till att förhindra att problemen återkommer. Den har gått smidigt i över 8 månader nu utan några tecken på detonation eller oregelbunden förbränning. Investeringen var värd det med tanke på den potentiella skada som kunde ha uppstått om den lämnats obehandlad. Korrekt underhåll och kvalitetsbränsle gör verkligen skillnad när det gäller att förhindra att dessa problem med kolavlagringar uppstår igen. Om du fortfarande hör ljud kan det vara värt att låta mekanikern göra en uppföljningskontroll av förbränningskammaren för att säkerställa att alla avlagringar avlägsnades helt under servicen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de användbara insikterna. Efter att ha tagit min Jimny till mekanikern förra veckan hittade de tunga kolavlagringar i förbränningskammaren som fick knacksensorn att utlösa. Kolvslapljudet var faktiskt från tidig detonation på grund av dessa avlagringar. Reparationen kostade mig 580 euro totalt, de gjorde en grundlig rengöring av förbränningskammaren, bytte ut knacksensorn som en försiktighetsåtgärd och justerade tidpunkten. Mekanikern rekommenderade också att man skulle byta till ett bränsle med högre oktantal för att förhindra framtida avlagringar. Den har gått mycket jämnare den senaste veckan, utan ryck eller rök. Motorknackningen är också helt borta. Kommer definitivt att hålla mig till bränsle av bättre kvalitet från och med nu. Verkligen glad att jag fick det kollat innan någon allvarlig skada inträffade. Tack igen för att du hjälpte mig att peka i rätt riktning med diagnosen.

(Översatt från Engelska)