Jeep Commander Fel i larmsystem och stöldskyddsvarning

Hade ett liknande problem med min Jeep Grand Cherokee (2011, 3.6L gas). Felet i larmsystemet började med inkonsekventa optiska låssignaler, ibland blinkade indikatorerna, andra gånger hände ingenting. Problemet utvecklades till ett fullständigt strömavbrott i stöldskyddssystemet. Diagnostiska tester avslöjade två problem: en felaktig larmsensor i förardörren och en försämrad anslutning i startspärrkretsen. Dessa symptom stämmer överens med vad du beskrev. Den reparation som krävs: Byte av dörrens larmsensorenhet, Rengöring och återförsegling av startspärrens anslutningar, Omprogrammering av säkerhetsmodulen Detta var ett relativt allvarligt problem eftersom det påverkade hela stöldskyddssystemet. Utan korrekt reparation kunde det ha lett till startproblem på grund av felet i startspärren. Jobbet tog cirka 4 timmar på verkstaden. Det viktigaste är att hitta en verkstad med rätt diagnosutrustning för Jeeps säkerhetssystem. Batteriproblemet kan verka liknande men kräver faktiskt olika tester. Leta efter tekniker som är specialiserade på elektriska system i bilar snarare än allmän mekanik.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av reparationen av Jeeps säkerhetssystem. Mitt problem åtgärdades förra veckan, men jag är nyfiken på hur det gick med ditt. Bytet av larmkontrollmodul gjorde susen för mig, även om den inledande diagnosfasen tog längre tid än väntat eftersom de var tvungna att testa flera stöldskyddskomponenter. Undrar om du kommer ihåg den totala kostnaden för din reparation? Min verkade lite hög, men det kanske är standard nuförtiden. Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt av några andra konstigheter med larmsensorn?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om utfallet. Sedan jag träffade mekanikern har larmkontrollsystemet fungerat felfritt. Startspärren och säkerhetslarmet fungerar precis som avsett, med konsekventa optiska låssignaler genom blinkers. Den totala reparationskostnaden var 45 euro för kodning och konfiguration av larmsystemet. Detta verkar ganska rimligt jämfört med vad andra betalade, särskilt eftersom lösningen har visat sig vara tillförlitlig. Inga fler problem med larmsensorn eller strömavbrott har inträffat sedan reparationen. Nyckeln var att hitta en tekniker som korrekt diagnostiserade det exakta felet i säkerhetssystemet istället för att bara byta ut delar från ingenstans. De tog sig tid att verifiera att alla stöldskyddskomponenter kommunicerade korrekt innan de slutförde reparationen. Skönt att höra att ditt system också fungerar igen. Även om den första diagnosen kan vara tidskrävande med dessa säkerhetssystem, sparar det huvudvärk senare att få det gjort rätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha brottats med batteriproblemet i flera veckor tog jag till slut med min Jeep till en specialiserad bilelektronikverkstad. Teknikern upptäckte omedelbart problemet med larmsystemet, en korroderad anslutning orsakade strömavbrottet. Reparationsprocessen var okomplicerad. De rengjorde anslutningarna, bytte ut den felaktiga larmsensorn och kalibrerade om systemet. Den totala kostnaden uppgick till 320 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Det var inte billigt, men den grundliga diagnostiken gav mig förtroende för lösningen. Larmsystemet fungerar nu perfekt. Inga fler ovanliga aktiveringar eller fel i säkerhetssystemet. Butiken visade mig till och med vad jag skulle tänka på för att förhindra framtida problem. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara fortsatte att byta ut ovanliga delar utan att åtgärda det faktiska problemet.

(Översatt från Engelska)