Jeep Cherokee kraftförlust pekar på cylinderproblem

Hade liknande problem med en Jeep Grand Cherokee CRD från 2004. De första symptomen matchade dina, dålig bränsleekonomi, effektförlust och motorvarningslampa. Grundorsaken visade sig vara en trasig bränsleinsprutare, som skapade ojämnt cylindertryck. Den defekta insprutaren hade orsakat koluppbyggnad i insugningsröret och skadat turboladdarens tätningar. Det verkliga problemet uppstod när den trasiga insprutaren började läcka bränsle in i cylindern och sköljde bort olja från cylinderväggarna. Detta krävde en fullständig inspektion och rengöring av bränslesystemet. Reparationen innebar att alla bränsleinsprutare byttes ut som en uppsättning eftersom blandning av gamla och nya injektorer kan orsaka tryckobalanser. Det här var definitivt en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra motorskador. De symtom du beskriver stämmer väl överens med problem med bränsletillförseln snarare än med kolvringar eller topplockspackning. Ett kompressionstest skulle utesluta mekaniska problem, men jag rekommenderar att bränslesystemet diagnostiseras först, särskilt injektorerna och högtrycksbränslepumpen. Skulle föreslå att få diagnostiska avläsningar för bränsleskena tryck och injektor timing. Dessa mätningar kommer snabbt att visa om bränslesystemet är boven i dramat innan mer invasiva mekaniska kontroller genomförs.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Din situation låter väldigt lik den som jag upplevde med min Cherokee förra året. Bränsleinjektordiagnosen är mycket vettig, särskilt med tanke på att jag också hade det distinkta motorknackningsljudet när jag accelererade. Efter att ha fixat det förbättrades motorns prestanda avsevärt. Jag är nyfiken på kostnaden för din reparation, särskilt bytet av hela injektoruppsättningen. Dök det upp några andra problem under månaderna efter reparationen? Vevaxeln i mitt fall behövde ytterligare arbete några månader senare, men det kan ha varit orelaterat.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit den till mekanikern för en korrekt diagnos bekräftade de att cylindertrycksfluktuationen orsakades av det felande injektorsystemet, precis som misstänkt. Reparationerna täcktes helt av garantin eftersom det spårades tillbaka till ett tidigare reparationsjobb som inte hade utförts korrekt. Kamremmen hade spänts felaktigt, vilket ledde till att motorn knackade och till slut till injektorproblemen. Den goda nyheten är att motorn har gått perfekt utan några problem sedan den kompletta injektoruppsättningen byttes ut för sex månader sedan. Inloppsgrenröret rengjordes noggrant under servicen, och de kontrollerade även kamaxeln medan systemet var isärplockat. Att få detta gjort utan kostnad var lyckosamt, eftersom ett fullständigt byte av injektoruppsättning vanligtvis är ganska dyrt. Till skillnad från din situation upplevde vi inte några komplikationer med vevaxeln efteråt. Huvudpackningen inspekterades också under reparationen och visade inga tecken på slitage, vilket var en lättnad. Bränsleekonomin är nu tillbaka till det normala och motorn går smidigt utan några av de tidigare symptomen.

(Översatt från Engelska)

Besöket hos mekanikern blev bättre än väntat. Ett grundligt diagnostiskt test visade att det inte var slitna kolvringar som var boven i dramat, utan att det faktiskt var en igensatt bränsleinsprutare som orsakade effektbortfallet. Turboladdaren visade också tidiga tecken på slitage på grund av problemen med bränslesystemet. Reparationen tog ungefär 3 dagar totalt. De rengjorde hela bränslesystemet, bytte ut två injektorer och utförde en fullständig inspektion av vevaxeln och relaterade komponenter. Kostnaden uppgick till 1 200 euro för delar och arbete, vilket inkluderade en omfattande motordiagnos. Sedan reparationen har bränsleekonomin förbättrats med ca 25% och motorknackningarna har försvunnit helt. Motorkontrollampan har inte återkommit och kraftöverföringen känns mycket mjukare, särskilt vid acceleration. Det var värt att få en andra åsikt och hitta en mekaniker som tog sig tid att korrekt diagnostisera det verkliga problemet.

(Översatt från Engelska)