Jaguar F Pace Servostyrningsfel och varning för styva hjul

Hade exakt samma symptom på min 2017 Jaguar E Pace Hybrid förra månaden. Rattvibrationerna och den tunga styrningen pekade på problem med styrsystemets kraftassistans. Huvudproblemet visade sig vara korroderade elektriska anslutningar vid styrstångens kontrollmodul. Problemet verkade till en början vara ett fel på den hydrauliska servostyrningen, men diagnostiska tester visade att det var ett elektriskt fel i servostyrningens styrenhet. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnostik, rengöring och återförsegling av elektriska kontakter i styrstången, byte av skadade ledningsnätsegment, omkalibrering av styrseriens kontrollmodul Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostikutrustning. Själva styrstången var i gott skick, men de elektriska komponenterna som styrde den hade gått sönder. Om felet inte åtgärdades kunde det ha lett till ett fullständigt fel på servostyrningen och osäkra körförhållanden. Värt att kontrollera grundläggande saker först: Servostyrningsvätskans nivå och skick, hjulinställningsinställningar, kardanknutar i rattstången, däcktryck och slitagemönster Vi rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom körning med nedsatt servostyrning kan skada andra styrkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min F Pace hade liknande problem med servostyrningen som åtgärdades för cirka 3 månader sedan. Verkstaden hittade också korroderade anslutningar i styrstället som påverkade det elektriska servostyrningssystemet. Bara nyfiken, vad var din totala reparationskostnad? Och har allt fungerat smidigt sedan fixen? Jag vet att dessa styrsystemsreparationer ibland kan avslöja andra underliggande problem senare.

(Översatt från Engelska)

Sedan de elektriska anslutningarna till styrstången reparerades har servostyrningen fungerat perfekt utan några ytterligare problem. Reparationen var faktiskt ganska enkel när diagnosen var korrekt ställd, bara 95 € för att rengöra och fixa de felaktiga kabelanslutningarna vid kontrollmodulen. Det elektriska styrsystemets respons är nu jämn och konsekvent i alla hastigheter. Nu finns inte längre den tunga styrkänslan eller vibrationerna genom ratten som orsakade så mycket bekymmer. Alla tryckslangar och hydraulvätskekomponenter kontrollerades under inspektionen och befanns vara i gott skick. En korrekt kontroll av hjulinställningen ingick i diagnosprocessen för att säkerställa att styrvinkelsensorerna var korrekt kalibrerade efter reparationen. Detta omfattande tillvägagångssätt bidrog till att förhindra återkommande problem med servosystemet. Skönt att höra att din F Pace fick en liknande lösning. Dessa problem med elektriska anslutningar verkar vara en känd svag punkt i styrsystemen på dessa modeller, men när de väl har åtgärdats ordentligt tenderar de att förbli lösta.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha haft problem med styrningen på min F Pace tog jag den till slut till en pålitlig mekaniker förra veckan. Hela diagnostiken och reparationen av styrsystemet kostade 120 euro, vilket var en lättnad eftersom jag hade förväntat mig något mycket värre. Mekanikern hittade korroderade ledningar vid styrmodulen för servostyrningen, precis som du nämnde. De rengjorde anslutningarna, bytte ut några skadade kablar och kalibrerade om det elektriska styrsystemet. Styrpumpen och tryckslangen såg bra ut, så inga ytterligare delar behövdes. Nu känns styrningen perfekt, inga fler vibrationer eller tung styrning vid låga hastigheter. Hela reparationen tog cirka 3 timmar. Jag är verkligen glad att jag fick det kontrollerat tidigt innan det kunde orsaka mer skada. Felkoderna är borta och allt fungerar som nytt.

(Översatt från Engelska)