Insight Hybrid startar inte, problem med batteri eller ECU?

Hej, Mike! Jag hade nästan identiska problem med min 2018 Honda CR-V Hybrid för några månader tillbaka. Trodde först att det var huvudhybridbatteriet, men det visade sig vara mycket enklare. I garaget diagnostiserade de ett felande 12V hjälpbatteri plus en felaktig spänningsregulator. Spänningsregulatorn laddade inte 12V-batteriet ordentligt, vilket orsakade de startproblem och dimmiga lampor som du nämnde. Lösningen krävde att båda komponenterna byttes ut. Efter det började den fungera perfekt, inga fler flimrande lampor eller startproblem. Det var ingen stor reparation vad gäller komplexitet, men behövde definitivt ordentlig uppmärksamhet för att förhindra skador på andra elektriska komponenter. Som referens kan nämnas att min bil hade gått cirka 250 000 km när detta hände. Dessa symptom är ganska typiska för åldrande spänningsregulatorer i hybridsystem. Bäst att få det kontrollerat snart för att undvika att bli strandsatt någonstans. Hoppas att det här hjälper, Alex

(Översatt från Engelska)

Hej Alex! Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Verkligen lättad över att höra att det inte var det huvudsakliga hybridbatteriet, det skulle ha varit en mycket större huvudvärk! Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för spänningsregulatorn och batteribytet? Har allt också gått smidigt sedan reparationen? Vill bara se till att jag är beredd på vad jag kan förvänta mig. Tack igen, Mike

(Översatt från Engelska)

Hej, Mike! Jag är glad att kunna ge dig en uppdatering! Sedan mitt senaste meddelande tog jag min CR-V till en mekaniker som diagnostiserade och fixade problemet. Du kommer att bli lättad, det kostade mig 290 € att fixa, vilket inkluderade att sortera ut batterispänningsproblemet. Motorstyrningsfelet som de hittade var faktiskt kopplat till lågspänningsproblemet, och de lyckades lösa båda problemen på en gång. Bilen har gått som en dröm sedan reparationen, inga fler dimljus, inga startproblem, allt fungerar precis som det ska. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för att bli strandsatt längre! Mekanikern sa att när vi upptäckte det förhindrade vi förmodligen dyrare skador längre fram. Jag har kört cirka 15 000 km på den sedan reparationen utan några problem. Om du upplever samma symtom som jag skulle jag definitivt rekommendera att du får den undersökt snart. Sinnesfriden är värd vartenda öre, och det är mycket billigare än jag först befarade att det skulle vara. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer! Alex

(Översatt från Engelska)

Hej Alex! Jag uppskattar verkligen all din detaljerade feedback! Efter att ha läst om din erfarenhet gick jag faktiskt vidare och tog min Insight till en ny mekaniker igår. Du hade helt rätt, de hittade samma problem med spänningsregulatorn och 12V-batteriet! Den totala reparationen uppgick till cirka 310 €, vilket ärligt talat känns som ett fynd med tanke på hur orolig jag var. Fick köra hem den idag och vilken skillnad! Inga fler flimrande lampor och den startar perfekt varje gång. Vilken lättnad att det inte var något mer allvarligt. Mekanikern verkade också vara väldigt kunnig om hybrider, så jag tror att jag äntligen har hittat en pålitlig plats för framtida underhåll. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk. Det är fantastiskt att ha andra Honda-ägare att vända sig till för att få råd! Bästa hälsningar, Mike

(Översatt från Engelska)