Lerenas

Ingen feldiagnostik av krockkudde- och säkerhetsbältesindikator

Jag har en BMW 1 från 2004 som har gått 250 000 km och jag får en varningslampa för krockkuddar och säkerhetsbälten på instrumentpanelen. Men när jag kör en diagnostik med Carly upptäcks inga fel relaterade till dessa system. Vet någon varför detta kan hända och hur man åtgärdar det?

(Översatt från Spanska)

6 kommentar(er)

Kontrollera anslutningarna till säkerhetsbältets spänne och sensorerna under sätena för att se om det finns lösa eller skadade kablar. Ibland kan dessa anslutningar orsaka att varningslamporna tänds utan att en felkod lagras. Låt mig veta om detta löser problemet eller om du behöver ytterligare hjälp.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Kontrollera anslutningarna till säkerhetsbältets spänne och sensorerna under sätena för att se om det finns lösa eller skadade kablar. Ibland kan dessa anslutningar orsaka att varningslamporna tänds utan att en felkod lagras. Låt mig veta om detta löser problemet eller om du behöver ytterligare hjälp.

Jag har kontrollerat och allt är på plats.

(Översatt från Spanska)

Offert:
@Lerenas skrev på
Jag har kontrollerat och allt är på plats.

Kontrollera batteriets spänning och skick, eftersom låg spänning ibland kan utlösa varningslampor. Se till att batteripolerna är rena och ordentligt anslutna. Om batteriet är gammalt eller svagt bör du överväga att byta ut det. Låt mig veta om det här hjälper eller om du har fler frågor.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Kontrollera batteriets spänning och skick, eftersom låg spänning ibland kan utlösa varningslampor. Se till att batteripolerna är rena och ordentligt anslutna. Om batteriet är gammalt eller svagt bör du överväga att byta ut det. Låt mig veta om det här hjälper eller om du har fler frågor.

Batteriet är relativt nytt så jag tror inte att det är problemet, efter diagnostik är det enda felet som det upptäcker i "fotbrunnsmodulen", kan det ha något att göra med det?

(Översatt från Spanska)

Offert:
@Lerenas skrev på
Batteriet är relativt nytt så jag tror inte att det är problemet, efter diagnostik är det enda felet som det upptäcker i "fotbrunnsmodulen", kan det ha något att göra med det?

Ja, fotbrunnsmodulen (FRM) kan påverka olika elektriska system, inklusive krockkuddar och säkerhetsbältesvarningar. Försök att återställa modulen genom att koppla bort batteriet i cirka 15 minuter och sedan ansluta det igen. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en fackman inspektera modulen. Låt mig veta hur det går eller om du har ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Ja, fotbrunnsmodulen (FRM) kan påverka olika elektriska system, inklusive krockkuddar och säkerhetsbältesvarningar. Försök att återställa modulen genom att koppla bort batteriet i cirka 15 minuter och sedan ansluta det igen. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en fackman inspektera modulen. Låt mig veta hur det går eller om du har ytterligare frågor.

Okej, tack så mycket!

(Översatt från Spanska)

Delta i diskussionen nu: