Infiniti M Washer Jets Freeze: Vanliga fix- och mekaniktips

Hej där, hade samma problem på min 2010 Infiniti FX30d förra vintern. Trodde först att det bara var frusen vätska, men det visade sig att kabelanslutningen till värmeelementet var defekt. Symptomen var identiska munstycken skulle inte spruta i kallt väder, även om de fungerade bra när det var varmare. Tog den till återförsäljaren eftersom jag ville ha någon som var bekant med Infinitis. Teknikern visade mig var anslutningen hade korroderat nära huvgångjärnet. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet för spolarsystemet. Inget stort jobb, men det krävdes definitivt ordentlig diagnosutrustning för att bekräfta att det var värmeelementets ledningar och inte bara en blockerad ledning. Det har fungerat perfekt sedan dess, även i temperaturer under noll. Jag skulle föreslå att hitta en Infiniti specialist dessa värmeelement är ganska specifika för våra modeller, och allmän mekanik ibland missa grundorsaken. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack! Tack! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Min agerar på samma sätt fungerar bra när det är varmt ute, men helt dött i kylan. Bra att veta om ledningsnätet frågan. Kommer du ihåg ungefär hur mycket de debiterade dig för reparationen? Och har allt varit smidig segling sedan dess, eller har du kört in i några andra elektriska gremlins?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Japp, kom precis tillbaka från mekanikern faktiskt du kommer att bli glad att veta min FX30d s spolarmunstycken fungerar som en charm nu! Sedan jag skrev mitt första svar, tog jag mitt eget råd och gick för att få det fixat. Mekanikern bekräftade att det verkligen var den där irriterande kabelanslutningen till sprutmunstycksvärmaren som ställde till det för mig. Den totala räkningen blev 95 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig. Och för att svara på din fråga om andra problem, nej, absolut noll problem sedan dess! Jag har haft några riktigt kalla morgnar på sistone, och tvättmaskinerna sprutar perfekt varje gång. En sådan lättnad att inte behöva oroa sig för sikten när det är iskallt ute. Det är galet hur en sådan liten sak kan orsaka så mycket krångel, eller hur? Men det är åtminstone en enkel lösning när du väl vet vad som är fel. Om dina symptom matchar det jag beskrev, skulle jag tro att du har samma problem. Värt att få det åtgärdat innan vintern verkligen sätter in! Låt mig veta hur du går vidare med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdateringen! Jag har precis kommit tillbaka från att ha fixat min också, och du hade helt rätt om allt. Hittade en specialistmekaniker genom en lokal Infiniti-ägargrupp, och de visste exakt vad de skulle leta efter. Mitt slutade kosta lite mer runt 120 € men de rensade också ut hela systemet medan de var på det. Mekanikern visade mig de korroderade ledningarna, och wow, det var i värre skick än jag förväntat mig! Men nu är allt fixat, och precis som hos er fungerar spolarna perfekt även under de kalla morgnar vi har haft. Uppskattar verkligen allas hjälp på denna en räddade mig från att gå tillbaka till min gamla mekaniker som förmodligen skulle ha bara kliade huvudet på det. Antar att det ibland lönar sig att fråga runt! Markerar detta som löst nu. Tack igen för all input!

(Översatt från Engelska)