Infiniti EX: Mardröm vid kallstart behöver åtgärdas

Hej där, hade exakt samma problem med min 2013 Infiniti FX diesel förra vintern. Batterisensorns mikroprocessor var verkligen den skyldige upptäckte detta efter två misslyckade starter lämnade mig strandad på en parkeringsplats. Fick det fixat på en Infiniti specialist garage. Reparationen innebar att hela batterisensorenheten byttes ut eftersom dessa mikroprocessorer inte kan repareras separat. Mekanikern nämnde att det faktiskt är en vanlig fråga med dessa modeller när de träffar högre körsträcka. Symptomen matchade dina perfekt långsamma kallstarter och inkonsekvent startbeteende även med ett friskt batteri. Det är definitivt ett jobb för någon som känner till Infinitis, eftersom de behöver specifika diagnostiska verktyg för att korrekt återställa och kalibrera den nya sensorn. Inte ett katastrofalt problem, men det kommer inte att fixa sig självt och kommer bara att bli värre. Min bil har startat perfekt sedan reparationen. Om du letar efter en ny mekaniker skulle jag starkt rekommendera att hitta en Infiniti-specialist snarare än en vanlig verkstad. De vet exakt vad de ska leta efter. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta att jag inte är ensam om det här problemet. Bra att höra att du fick ordning på det med batterisensorbytet. En snabb fråga: minns du ungefär hur mycket reparationen kostade? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dykt upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde förvänta mig några uppföljningsproblem. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut glad att dela med mig av mer detaljer! Jag fick den här reparerad för några veckor sedan och kan berätta exakt vad det kostade. Jag betalade 315 euro för hela jobbet. Mekanikern var tvungen att byta ut batterisensorns mikroprocessor eftersom den var helt skjuten, och jag måste säga att det var väl spenderade pengar! Sedan reparationen har min FX startat som en dröm, inga fler av de irriterande kallstartsproblemen eller ovanliga uteblivna starterna som brukade driva mig till vansinne. Det är som att ha en ny bil igen! Har inte märkt några andra konstiga saker heller, så det verkar verkligen som om batterisensorn var det enda problemet. Se bara till att du hittar en bra Infiniti specialist som vet vad de gör med dessa bilar. Diagnosutrustningen de använder är ganska specifik för Infiniti, och de måste kalibrera allt ordentligt efter bytet. Lita på mig, när du väl har fått det fixat kommer du att önska att du hade gjort det tidigare. Dessa morgonpanik om huruvida bilen kommer att starta eller inte är definitivt inte något du vill ta itu med på lång sikt! Låt mig veta om du behöver någon annan information!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar den detaljerade uppföljningen! Du har övertygat mig om att bita i det sura äpplet och få den fixad. Egentligen kom jag precis tillbaka från en specialistmekaniker igår tog ditt råd och hittade en som specifikt arbetar med Infinitis. Du var spot on om batterisensorn! Jag fick den utbytt och det hela kostade mig cirka 330 euro, ganska nära vad du betalade. Mekanikern var superproffsig, förklarade allt tydligt och fick det gjort på bara några timmar. Jag gjorde min första riktiga kallstart i morse och vilken skillnad! Bilen startade direkt, inget mer av det där ändlösa vevandet eller de där nervpirrande stunderna då jag undrar om jag kommer att hinna till jobbet. Tack igen för att du knuffade mig i rätt riktning och räddade mig från mycket mer huvudvärk och förmodligen några vägassistanssamtal också! Ibland behöver man bara den där extra knuffen från någon som har gått igenom samma sak. Skål!

(Översatt från Engelska)