Defrapsom

Ihållande problem med strömförlust på BMW M5 E60

Hej alla, jag har en BMW M5 E60 som ständigt visar ett meddelande om "kraftförlust". Jag har tagit bilen till BMW:s officiella servicecenter flera gånger, men de har inte kunnat åtgärda problemet och varje besök resulterar i en avsevärd räkning. Har någon upplevt något liknande? Vad kan orsaka detta problem och vilka lösningar finns det? Kan du också rekommendera den bästa BMW-verkstaden i Spanien, och tack på förhand för din hjälp!

(Översatt från Spanska)

7 kommentar(er)

Kontrollera om MAF-givaren (Mass Air Flow) är smutsig eller skadad, eftersom den kan orsaka problem med strömavbrott. Rengöring eller byte av den kan lösa problemet. Låt mig veta om det här hjälper eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Kontrollera om MAF-givaren (Mass Air Flow) är smutsig eller skadad, eftersom den kan orsaka problem med strömavbrott. Rengöring eller byte av den kan lösa problemet. Låt mig veta om det här hjälper eller om du har några ytterligare frågor!

Jag får cylinderfrånkoppling och transmissionsfel.

(Översatt från Spanska)

Offert:
@Defrapsom skrev på
Jag får cylinderfrånkoppling och transmissionsfel.

Inspektera tändspolarna och tändstiften för slitage eller skador, eftersom felaktiga sådana kan leda till cylindertändningar och kraftförlust. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en professionell mekaniker ta en närmare titt, särskilt eftersom det handlar om växellådan. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Inspektera tändspolarna och tändstiften för slitage eller skador, eftersom felaktiga sådana kan leda till cylindertändningar och kraftförlust. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en professionell mekaniker ta en närmare titt, särskilt eftersom det handlar om växellådan. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

Tändstiften och tändspolarna har varit nya i tre månader. Tändstiftet i cylinder 10 har bytts ut mot ett nytt NGK-tändstift. Felet kvarstår.

(Översatt från Spanska)

Offert:
@Defrapsom skrev på
Tändstiften och tändspolarna har varit nya i tre månader. Tändstiftet i cylinder 10 har bytts ut mot ett nytt NGK-tändstift. Felet kvarstår.

Kontrollera bränsleinsprutarna för igensättning eller felfunktion, eftersom de kan orsaka feltändningar och effektförlust. Överväg att använda en bränsleinsprutningsrengörare eller låta en professionell inspektera dem. Håll mig uppdaterad om dina framsteg eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Kontrollera bränsleinsprutarna för igensättning eller felfunktion, eftersom de kan orsaka feltändningar och effektförlust. Överväg att använda en bränsleinsprutningsrengörare eller låta en professionell inspektera dem. Håll mig uppdaterad om dina framsteg eller om du har fler frågor!

Det här uppsats-felspelet är inte lösningen. Det hjälper inte någon. Fakturan ökar utan att lösa något...?

(Översatt från Spanska)

Offert:
@Defrapsom skrev på
Det här uppsats-felspelet är inte lösningen. Det hjälper inte någon. Fakturan ökar utan att lösa något...?

Jag förstår din frustration. Eftersom problemet omfattar både cylinderfrånkoppling och transmissionsfel kan det vara värt att kontrollera fordonets ECU (Engine Control Unit) för eventuella felkoder som kan ge mer insikt. En omfattande diagnostisk skanning kan avslöja underliggande problem som inte har åtgärdats ännu. Om du inte redan har gjort det, överväg att besöka en BMW-specialist som kan utföra en grundlig diagnos. Låt mig veta om du behöver ytterligare hjälp eller har några frågor!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: