Ihållande kontrollmotorlampa och strömförlust i '05 Lexus IS Diesel

Hej på er! Jag förstår det helt, dessa bilproblem är bara de värsta. Förra gången jag hade något liknande på min '06 Lexus IS. Den irriterande motorkontrollampan var min inte så trevliga följeslagare ett tag. Efter mycket om och men gav jag upp och åkte till min lokala verkstad. Det visade sig att min bil hade problem med tändspolen. Den orsakade feltändningar i motorn, och det var det som ledde till effektbortfallet och svårstartadheten. Mekanikern förklarade att följdfel från andra felminnesposter ibland kan få dig att tappa tråden och få det att verka som om problemet inte är relaterat. I mitt fall fanns det även omnämnanden av cylindertrycksfluktuationer i felminnet, orsakade av feltändningen. Kom ihåg att även om det verkar komplicerat, så gör mekaniker detta dag ut och dag in, och de skulle kunna hitta och åtgärda orsaken. Det var verkligen ett allvarligt problem, men de fick det åtgärdat innan det kunde orsaka ytterligare skada. När de var klara gick den lika smidigt som en helt ny bil. Så även om det kan vara lite ångestframkallande, är det bättre att få dessa problem kontrollerade av en professionell. Lycka till med din bil!

(Översatt från Engelska)

Hej, uppskattar den delade erfarenheten! Verkar som om våra bilar drog en liknande stunt, och din mekanikers förklaring är helt vettigt. Jag börjar tro att en tändspole fel kan vara den skyldige med min IS också. Skulle du råka komma ihåg ungefär vad du slutade betala för att få detta sorteras? Och har du stött på några ytterligare problem relaterade till detta sedan det var fast? En gång biten två gånger blyg, som de säger. Tackar!

(Översatt från Engelska)

Hej, inga problem alls! Alltid glad att kunna hjälpa en annan Lexus-ägare. När jag till slut tog steget fullt ut och lämnade in min GS, måste jag erkänna att jag var beredd på några rejäla räkningar. Jag menar, allt som är kopplat till motorn kan få plånboken att känna sig ganska svag. Men du skulle inte tro det, att fixa de efterföljande felen från de andra felposterna gav mig inte tillbaka ett enda öre. Japp, du läste rätt: totalt 0 euro! Jag antar att man ibland bara har tur, eller hur? Och minns du den där oseriösa cylindertrycksfluktuationen som jag nämnde? Smärtfri efterkontroll, eftersom mekanikern fixade det under resans gång. Smidig segling ända sedan dess - inte en antydan till problem. Det är som en pånyttfödelse för den gamla flickan, körs som en dröm nu. Jag antar att lärdomen här är att inte skjuta upp en resa till mekanikern. Din åktur kanske bara studsar tillbaka bättre än någonsin. Hoppas detta hjälper dig med dina bekymmer, och lycka till med din IS!

(Översatt från Engelska)

Lysande! Det är lugnande att höra om din upplevelse, och jag tänker inte ljuga, jag mår mycket bättre av situationen. Det låter som att du verkligen haft tur med de kostnaderna, förlovningsring till fröken kommer inte att betala för sig själv, haha! Viktigast av allt, det är bra att din Lexus är tillbaka i form, ger mig mycket hopp. Kanske är det dags att jag kommer över mina tidigare erfarenheter och ger proffsen en chans. Jag blir allt mer säker på att det verkligen är tändspolen, och din berättelse ger mig självförtroende att möta de potentiella kostnaderna och besvären direkt. Uppskattar dina råd! Ska ta min '03 Lexus IS till en mekaniker den här veckan och håller tummarna för att den kan gå som om den är helt ny igen! Tack för att du lånade ett öra (eller ett öga, i det här fallet). skål!

(Översatt från Engelska)