i8 Tidsproblem som orsakar effektbortfall och motorljud

Hej på er! Jag hade faktiskt en liknande fråga med min 2017 BMW i3s Hybrid förra månaden. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, kraftförlust, grova kallstarter och det omisskännliga ventiltågsljudet som får dig att krypa. Det visade sig att min vevaxelpositionssensor inte fungerade. De huvudsakliga symptomen var sporadisk kraftleverans och det hemska tickande ljudet från motorrummet. Sensorn läste inte av vevaxelns position korrekt, vilket gjorde att motorstyrningen blev fel och orsakade de problem du nämner. Det var ett ganska allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, att köra motorn med felaktig timing kan orsaka stora skador om det inte kontrolleras. Reparationen innebar byte av sensorn och omkalibrering av motorstyrningssystemet. Låt en certifierad verkstad åtgärda problemet eftersom dessa hybrider behöver specialiserade diagnosverktyg. Om du inte är bekväm med din nuvarande mekaniker skulle jag starkt rekommendera att du hittar en certifierad BMW-specialist som regelbundet arbetar med hybrider. Bättre säkra än ledsna med dessa högteknologiska drivlinor.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Du beskrev exakt samma symtom som jag hade. När min i8 hade dessa problem, löste bytet av vevaxelpositionssensorn allt. Uppskattar verkligen den detaljerade förklaringen. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för åtgärden? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen? Jag vill försäkra mig om att jag är förberedd på vad som väntar, särskilt eftersom dessa hybridsystem kan vara ganska komplexa.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till med insikten om sensorfrågan. Ja, jag fick det hela sorterat på en certifierad butik och det satte mig tillbaka 340 € för vevaxelsensorns ersättning. Sedan jag fick det fixat har min i3s gått som en dröm, inga fler konstiga ljud eller kraftproblem. Mekanikern visade mig att referensvärdet för vevaxel till kamaxel var helt fel före reparationen, men nu är det helt rätt. De här hybridsystemen kan vara knepiga, men när du väl har ställt rätt diagnos och åtgärdat problemet är de ganska tillförlitliga. Jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen, och det har gått ungefär en månad nu. Kallstarter är smidiga igen och kraftöverföringen är tillbaka till det normala. Lita på mig, det var värt vartenda öre att få det ordentligt sorterat av någon som känner dessa system inifrån och ut. Se bara till att den som arbetar med din använder rätt diagnosutrustning, det är verkligen nyckeln med dessa högteknologiska motorer. Sensorn kan verka som en liten del, men den gör en enorm skillnad i hur hela systemet fungerar.

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Äntligen fick jag ordning på min i8 idag, och du hade helt rätt i allt. Hittade en certifierad mekaniker som visste exakt vad de gjorde. Notan blev lite mer än din, antar att det är i8-skatten för dig! Men ärligt talat var det värt det. Reparationen gick smidigare än förväntat. Min förra mekaniker gjorde mig orolig för ingenting. Den nya killen upptäckte problemet direkt, bytte ut sensorn och gjorde en fullständig systemkalibrering. Nu går min bil bättre än på månader, inga fler läskiga ljud eller strömproblem. Kan inte fatta att jag väntat så länge på att få det här fixat. Borde frågat här tidigare! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, hjälpte mig att känna mig mer säker på att få det ordnat. Dags att njuta av min bil igen utan att oroa dig för varje litet ljud!

(Översatt från Engelska)