Roger
Hyundai Santafe drar åt ena sidan och knackar vid svängar i låg hastighet
Drar åt sidan under körning
(Översatt från Engelska)
5 kommentar(er)
@CarlyMechanic
De problem du upplever kan bero på ett antal olika orsaker. Att bilen drar åt ena sidan kan bero på ojämnt däcktryck, slitna bromsbelägg eller problem med hjulinställningen. Det knackande ljudet kan bero på ett problem med den bakre differentialen, CV-lederna eller hjullagren.
Jag skulle föreslå att du börjar med de enklaste kontrollerna först. Kontrollera däcktrycket och se till att de är pumpade till tillverkarens rekommenderade PSI. Om problemet kvarstår kan det vara en god idé att låta en fackman kontrollera hjulinställningen och bromsbeläggen.
När det gäller det knackande ljudet är det lite mer komplext och kan potentiellt vara en säkerhetsfråga. Jag skulle starkt rekommendera att du låter en mekaniker inspektera ditt fordon, särskilt den bakre differentialen och CV-fogarna.
Håll oss uppdaterade om dina framsteg och tveka inte att fråga om du har några ytterligare frågor.
Ursäkta, jag var tvungen att använda en kategori i webbformuläret. Santa Fe drar inte åt sidan, däcken är bra, lufttrycket korrekt och hjulen är i linje. Den verkliga frågan är knackningen bakifrån i snäva svängar med låg hastighet. Det är subtilt och gör det inte hela tiden. Förra gången den servades körde min mekaniker den och kunde inte höra ljudet.
(Översatt från Engelska)
@Roger
Ursäkta, jag var tvungen att använda en kategori i webbformuläret. Santa Fe drar inte åt sidan, däcken är bra, lufttrycket korrekt och hjulen är i linje.
Den verkliga frågan är knackningen bakifrån i snäva svängar med låg hastighet. Det är subtilt och gör det inte hela tiden. Förra gången den servades körde min mekaniker den och kunde inte höra ljudet.
Jag förstår, tack för förtydligandet. Intermittenta ljud kan vara svåra att diagnostisera. Eftersom ljudet är mer märkbart under snäva svängar med låg hastighet kan det vara relaterat till differentialen eller CV-lederna eftersom dessa komponenter utsätts för mer stress under sådana förhållanden. En annan möjlighet kan vara en lös eller utsliten fjädringskomponent. Jag rekommenderar att du låter en mekaniker inspektera den bakre fjädringen och drivlinans komponenter medan bilen står på en lyft. Detta kan hjälpa till att identifiera eventuella lösa eller utslitna delar som kan orsaka ljudet. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och låt oss veta om du har några andra frågor.
(Översatt från Engelska)
Tack, det var mina tankar också. Min mekaniker hade en titt och en lyssna när det servades i januari men kunde inte hitta någonting. Jag ska be honom att kontrollera igen när det är servad nästa vecka. Bilen visar en PO620 felkod för att hålla honom underhållen också. Den hade en ny generator för en månad sedan så det kan inte vara det.
(Översatt från Engelska)
@Roger
Tack, det var mina tankar också. Min mekaniker hade en titt och en lyssna när det servades i januari men kunde inte hitta någonting. Jag ska be honom att kontrollera igen när det är servad nästa vecka. Bilen visar en PO620 felkod för att hålla honom underhållen också. Den hade en ny generator för en månad sedan så det kan inte vara det.
Koden P0620 är relaterad till generatorns styrkrets, vilket kan innebära ett problem med ledningarna eller motorstyrenheten (ECU). Även om generatorn är ny är det värt att kontrollera ledningar och anslutningar som är relaterade till den. När det gäller det knackande ljudet blir dessa problem ibland mer uppenbara med tiden. Så det är en bra idé att låta kontrollera det igen. Håll oss gärna uppdaterade om vad din mekaniker har kommit fram till och om du har några andra frågor är du välkommen att ställa dem.
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
De problem du upplever kan bero på ett antal olika orsaker. Att bilen drar åt ena sidan kan bero på ojämnt däcktryck, slitna bromsbelägg eller problem med hjulinställningen. Det knackande ljudet kan bero på ett problem med den bakre differentialen, CV-lederna eller hjullagren. Jag skulle föreslå att du börjar med de enklaste kontrollerna först. Kontrollera däcktrycket och se till att de är pumpade till tillverkarens rekommenderade PSI. Om problemet kvarstår kan det vara en god idé att låta en fackman kontrollera hjulinställningen och bromsbeläggen. När det gäller det knackande ljudet är det lite mer komplext och kan potentiellt vara en säkerhetsfråga. Jag skulle starkt rekommendera att du låter en mekaniker inspektera ditt fordon, särskilt den bakre differentialen och CV-fogarna. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och tveka inte att fråga om du har några ytterligare frågor.
(Översatt från Engelska)