Hyundai Porter 2014 Problem: Svart rök, effektförlust, motorinstabilitet - Misstänkt problem med bränslevolymsregulator

Hej! Jag hade något liknande med min 2012 Hyundai H100, bara en något annorlunda modell. Jag är ingen bilmekaniker, har bara lite grundläggande erfarenhet av att hantera mina egna bilproblem. Det låter definitivt som ett bränsleproblem. I mitt fall visade det sig vara högtryckspumpen, den var defekt. Jag tog in den till min lokala verkstad där de bekräftade mina misstankar och bytte ut den. Det kostade mig 1510 euro, en rejäl summa men det var väl värt det. Sedan dess har maskinen gått som smort. Att känna till de exakta specifikationerna för din Porter (motorstorlek/modell) kan vara avgörande för att diagnostisera problemet. Kan du också berätta mer om kontrollampan för motorn? Visas några felkoder? Detta kan verkligen hjälpa till att lokalisera problemet. Var stark, vi kommer att lösa det här!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet, uppskattar det verkligen. Jag gjorde en snabb kontroll med min felkodläsare och fick P0171-koden, vilket indikerar att systemet går för magert. Jag gissar att detta kan vara relaterat till problemet? Min motor är en 2.5L dieselmotor om det är till någon hjälp. Jag hade den sista service gjort ungefär ett år tillbaka när bilen hade träffat 70872 KM mark. Har inte servat det sedan dess. Högtryckspumpen låter som ett jäkla dyrt problem! Jag hoppas verkligen att det är något mindre kostsamt. Kommer att få det kontrollerat ASAP dock. Skål för hjälpen, kompis!

(Översatt från Engelska)

Hej, inga problem alls! Åh P0171... Jag minns att jag stötte på samma otäcka kod på min instrumentpanel en gång. Det kan definitivt orsaka alla typer av funky symptom som vad du upplever. I grund och botten, kör för magert innebär att det inte finns tillräckligt med bränsle i luft-bränsleblandningen förbränning. Kan bero på flera orsaker, felaktig MAF-sensor, igensatta bränsleinsprutare, läckande injektorer eller till och med det ökända problemet med högtryckspumpen som jag mötte. Med tanke på att du kör en diesel kan det också vara relaterat till dieselpartikelfiltret (DPF). Ibland om dessa blir igensatta kan det orsaka dålig bränsleekonomi och svart rök från avgaserna. Jag vet inte hur mycket ett DPF-byte kostar, men det är en annan möjlighet på den långa listan. Det är svårt att säga härifrån, men med tanke på de symptom du har skulle jag definitivt rekommendera att du tar din Porter till en pålitlig mekaniker snart och förhoppningsvis blir det inte lika kostsamt som mitt problem med högtryckspumpen! Regelbunden service kan också gå långt för att förhindra den här typen av problem. När du har fixat det här kanske du kan överväga att ta din Porter till service en gång om året eller var 15-20 km. Lycka till, jag håller tummarna för dig!

(Översatt från Engelska)

Hej, råd tas och uppskattas! Jag har bokat en tid med min lokala mekaniker för att få det kollas upp i morgon. Jag håller tummarna för att det inte är högtryckspumpen. Det hade inte ens slagit mig att det skulle kunna vara DPF orsakar en sådan förödelse, så det är definitivt något jag skulle få dem att kontrollera också. Åh, och du har helt rätt om den regelbundna servicen. Jag försummar det ibland eftersom livet blir så hektiskt, men de envisa problem som dyker upp nu är en väckarklocka. Efter detta kommer jag definitivt att vara mer vaksam med min servicerutin och få den kontrollerad var 15-20K kms som du föreslog. Tack så mycket för all hjälp. Du är en livräddare!

(Översatt från Engelska)