Hyundai ix20 problem: Envis "Kontrollera motorn" ljus och eventuella vevaxel sensor problem

Hej där, låter definitivt som om du är på pengarna med vevaxelsensorns tankar. Jag upplevde något kusligt liknande med min 2014 Hyundai Elantra. Precis som din var min "Check Engine" -lampa en ständig besökare och bilen hade en rättvis andel av start- och enstaka stallproblem. Enligt min erfarenhet på verkstaden kunde de fastställa att det var vevaxelgivarens ledningsnät/kontakt som var defekt. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom den där rackaren är det som kommunicerar motorvarvtalsinformation till motorstyrenheten, och när den slås ut orsakar det all möjlig förödelse. Min mekaniker var tvungen att byta ut den felaktiga sensorns ledningsnät / kontakt för att åtgärda problemet. Det är lite av en delikat uppgift eftersom platsen för sensorns ledningsnät/kontakt är ganska svåråtkomlig och de var tvungna att först bekräfta att problemet inte kom från själva sensorn. Det behöver inte sägas att bilen, när den väl var fixad, gick lika smidigt som den någonsin hade gjort. Inga fler ihållande "Check Engine"-lampor eller överraskande stopp. Så du kanske vill låta din mekaniker ta en riktigt bra titt på ledningsnätet/kontakten, helst med hjälp av ett diagnosverktyg. Vi önskar dig lycka till. Hoppas din Hyundai ix20 är tillbaka till sin vanliga form snart.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för råd! Det är betryggande att veta att jag kanske har slagit spiken på huvudet med vevaxelsensorn, och din Elantra-situation låter definitivt alltför bekant. Jag kommer definitivt att driva för en ordentlig kontroll på sensorn ledningsnät / kontakt, och förhoppningsvis är det inte något knepigare. Du kommer inte att tro hur orolig jag får varje gång "Check Engine" lampan dyker på - det är som bilens egen kusliga sätt att skrämma mig! Förresten, minns du ungefär hur mycket du fick punga ut med för att fixa den där haken på din Elantra? Och dök det upp några andra problem efter fixen, eller har det varit en smidig segling sedan dess? Någon ytterligare information skulle vara bara lysande. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Åh, den gamla goda "Check Engine" skräck, Jag tror att vi alla har varit där! Men oroa dig inte, när du får vevaxelns sensor ledningsnätet sorteras ut, din ix20 skulle sluta ge dig dessa otäcka skrämmer. När det gäller kostnaden, när jag fick min Elantras vevaxelsensors ledningsnätskontakt fixad, kom räkningen ut på cirka 170,00 €. Det var inte precis en droppe i havet, men med tanke på lättnaden av att inte ha din bil göra som om den är besatt, det var väl använda pengar. Sedan den lilla reparationen har det varit ganska händelselöst under motorhuven, tack och lov. Motorkontrollampan har hållit en låg profil och min Elantra har spunnit som en kattunge. Så jag skulle säga gör dig redo att sätta detta problem i backspegeln! Kom dock ihåg att se till att en professionell utvärderar problemet, allt beror på det speciella med ditt bilproblem. Lycka till! Ser fram emot att höra om din ix20 tillbaka på spåret i full ära. Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack igen! Jag uppskattar verkligen det detaljerade svaret. Det är skönt att höra att reparationen av din Elantra inte ledde till andra problem och 170,00 € verkar vara ett rimligt pris för sinnesfrid. Jag hoppas verkligen att mitt ix20-problem är lika fixbart och att vi inte har att göra med några speciella "egenheter" här. Jag antar att den viktigaste lärdomen är att lita på proffsen och hålla tummarna. Hur som helst, jag ska ringa verkstaden, boka en tid och insistera på att de först och främst tittar på vevaxelgivarens ledningsnät/kontakt. Jag ska låta dig veta hur det går. Detta har varit till stor hjälp, så skål för det!

(Översatt från Engelska)