Honda XRV: Flera motorproblem, misstänkt lambdasensor?

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min Honda CR-V 2020 (och ägde tidigare en HR-V). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhåll och felsökning. Dessa symtom låter exakt som vad jag hanterade! Min lambdasond var igensatt med keramiska avlagringar, vilket orsakade alla samma problem, svart rök, grov körning och fruktansvärd bränsleekonomi. Tog den till min pålitliga mekaniker, och diagnostiken bekräftade mina misstankar. Fixen kostade mig 375 euro, men det var värt vartenda öre, bilen går som ny nu! Vad är din nuvarande körsträcka, och har du märkt några andra varningslampor förutom kontrollampan för motorn? Och när var din senaste service? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att dela med mig av mer specifika insikter från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min XRV har 123145 KM på klockan och jag hade precis en vanlig service förra månaden. Allt verkade bra tills dessa problem började dyka upp förra veckan. Din beskrivning av lambdasensorns symptom matchar exakt vad jag upplever. Bra att veta att det var en enkel lösning för dig, det ger mig hopp! Jag ska definitivt låta en mekaniker kolla upp det, kanske är det samma problem. Uppskattar verkligen det detaljerade svaret. Löste fixen omedelbart alla symptom i ditt fall?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, i mitt fall fixade byte av lambdasonden allt nästan omedelbart. Efter bytet var det första jag märkte hur smidigt min CR-V körde, den ryckiga accelerationen försvann helt. Den svarta röken försvann vid min första körning och efter ungefär två tankningar var min bränsleekonomi tillbaka till det normala. Eftersom du nämnde att din XRV har liknande körsträcka som min hade när detta hände (jag var runt 120K km), är det ännu mer troligt att vi har att göra med samma problem. Lambdasensorer börjar vanligtvis visa sin ålder runt denna körsträcka. Bara en heads up baserat på min erfarenhet, se till att de kontrollerar båda sensorerna om din modell har två (uppströms och nedströms). I mitt fall var det sensorn uppströms som gick sönder, men det är värt att kontrollera båda när de ändå håller på. Diagnosverktyget bör peka på vilken som är felaktig. Efter reparationen har jag varit mer uppmärksam på att använda bränsle av god kvalitet och att sköta det regelbundna underhållet. Jag har inte haft några liknande problem sedan dess. Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar, jag är ganska säker på att det kommer att vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är verkligen betryggande att höra att byte av lambdasonden löste alla dina problem omedelbart. Jag har just bokat en tid med min mekaniker för imorgon bitti. Jag kommer definitivt att be dem att kontrollera båda sensorerna som du föreslog, det är ett riktigt bra tips som jag inte skulle ha tänkt på. Att ha liknande körsträcka till ditt fall när det hände gör mig ännu mer övertygad om att detta är förmodligen den skyldige. Ditt råd om att använda bränsle av god kvalitet är också noterat. Jag kommer att se till att vara mer försiktig med det när det är fixat. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Jag ska göra en mental anteckning för att rapportera tillbaka efter att mekanikern har kollat upp det. Tack igen, du har definitivt hjälpt mig att lugna ner mig om hela situationen!

(Översatt från Engelska)