Honda XRV Överhettning: Varningstecken för dålig kylvätskepump

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2018 Honda CR-V (bensin) förra månaden. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, överhettning av motorn och kontrollampa. Det visade sig att kabeln som ansluter den elektriska kylvätskepumpen till styrenheten var skadad och orsakade intermittenta pumpfel. Mekanikern visade mig var korrosion hade trängt in i ledningsnätet. Det var inte bara en snabb lösning, de var tvungna att byta ut både kabeln och kontaktenheten. Det är definitivt något du vill ta itu med snabbt eftersom kontinuerlig överhettning kan leda till allvarliga motorskador. I mitt fall hade jag tur som upptäckte det tidigt innan det orsakade några större problem. Om du får samma symptom rekommenderar jag att du låter någon kontrollera pumpens elektriska anslutningar innan du byter ut hela pumpenheten. Lycka till! Mike

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet Det är verkligen till hjälp. Låter precis som vad jag har att göra med just nu. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt också gått smidigt sedan de fixade det? Jag är ganska orolig för potentiella motorskador, så jag vill få detta sorterat ASAP utan att bli lurad. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bra att höra tillbaka från dig! Ja, absolut, jag kan berätta att efter att ha fixat det har min CR-V gått helt bra utan några överhettningsproblem alls. En sådan lättnad! Reparationen var faktiskt ganska rimlig, det kostade mig 95 € att fixa kabelanslutningen till pumpen/styrenheten. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb, och ärligt talat var det väl använda pengar. Jag förstår helt din oro för motorskador, jag var också stressad över det. Men att fånga det tidigt som du är nyckeln. Sedan reparationen har min kylvätsketemperatur varit helt normal och motorvarningslampan har inte tänds igen. Det har varit en så smidig resa att jag ibland glömmer att jag ens hade problemet! Se bara till att den som tittar på det kontrollerar de elektriska anslutningarna först, det kan rädda dig från att i onödan byta ut hela pumpenheten som jag nämnde tidigare. Låt mig veta hur det går när du får det tittat på! Mike

(Översatt från Engelska)

Tack Mike och alla andra för er hjälp! Ville bara uppdatera er alla om vad som hände. Tog det till en mekaniker igår och wow, du var spot on! Det var verkligen en elektrisk fråga, en korroderad trådanslutning till kylvätskepumpen. Mekanikern var super ärlig och visade mig exakt vad som var fel. Kostade mig bara runt 80 dollar för reparationen eftersom det inte behövdes ett helt pumpbyte. Och det bästa av allt? Min bil går som en dröm nu! Ingen mer motorlampa och temperaturmätaren är precis där den ska vara. En sådan lättnad att ha det sorteras utan att bryta banken. Är verkligen glad att jag frågade här först, räddade mig från att eventuellt få hela pumpen utbytt i onödan hos min gamla mekaniker. Tack igen för att peka mig i rätt riktning! Fånga er alla senare!

(Översatt från Engelska)