Honda WR-V Larm går galet? Lutningssensorn kan vara boven i dramat

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min Honda HR-V 2020, och jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar (mestadels grundläggande underhåll och felsökning). Jag får helt din frustration med de ovanliga larmen! Min gjorde samma sak, och det drev mig och mina grannar till vansinne. Tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade en felaktig sensor i larmsystemet. Reparationen kostade mig runt 250 euro, men det har fungerat perfekt sedan dess. Bara för att berätta vad de hittade: sensorn skickade felaktiga signaler, vilket fick systemet att tro att någon manipulerade bilen. De var tvungna att byta ut sensorenheten helt och hållet. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du berätta för mig om du har märkt något mönster för när dessa falska larm inträffar? Som under regn eller extrema temperaturer? Har din kontrollmotorlampa också tänds alls? Denna information skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med exakt samma problem som jag hade. BTW, den nya Honda CR-V hade liknande sensorproblem rapporterade, så det verkar vara något som dyker upp i sortimentet ibland.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag gjorde min vanliga service förra veckan vid 285 608 KM, och ja, larmen utlöses oftast när det är fuktigt eller under temperatursvängningar. Ingen motorvarningslampa dock, vilket är goda nyheter antar jag. Jag är lättad att höra att det kan bara vara sensorn och inte något mer allvarligt. Min WRV har varit super tillförlitlig annars, så detta ovanliga larm sak är verkligen den enda huvudvärk. Bra att veta om reparationskostnaden, slår definitivt att ha arga grannar! Tror jag ska få det kollat upp den här veckan innan det driver alla nötter. Måste de programmera om något efter att ha bytt ut din sensor, eller var det bara en rak swap?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de där fuktutlösta larmen låter precis som det jag råkade ut för! När de bytte ut min sensor var det inte bara ett rakt byte, de var tvungna att göra lite grundläggande programmering för att få den att prata ordentligt med bilens dator. Det tog dem ungefär en och en halv timme totalt, om jag minns rätt. Min HR-V har gått 312 000 km nu och har inte tappat kraft sedan den fixades. Helt värt att få det sorterat! Teknikerna nämnde att fukt som kommer in i sensorhuset var ett vanligt problem med dessa modeller. De visade mig faktiskt den gamla sensorn, och man kunde se en del korrosion på anslutningarna. Snabbtips: medan du väntar på att få det åtgärdat, upptäckte jag att det hjälpte att minska de falska larmen genom att se till att bilen var helt torr (särskilt under huven) innan du låste. Det är inte en permanent lösning, men det kan hjälpa dig att hålla fred med dina grannar tills du kan få den till verkstaden! Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Nyfiken på om de hittar samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är superhjälpsamt, särskilt om programmeringsdelen, definitivt bra att veta att det inte bara är en enkel plug-and-play-fix. Jag ska se till att nämna fuktfrågan när jag tar in den. Jag har faktiskt torkat av under huven efter att ha tvättat bilen, men jag har aldrig tänkt på att göra det regelbundet för att förhindra larmen. Det är en lysande tillfällig lösning! Ska definitivt prova det tills jag kan få den fixad. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Jag har bokat in den till nästa vecka, så jag håller tummarna för att det blir samma enkla lösning som din. Kommer förmodligen att sluta betala ungefär samma sak också, men ärligt talat är fridfulla nätter värda varje öre! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)