Honda Vezel Hybrid Fan Failure orsakar problem med AC och värme

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och stod faktiskt inför en liknande fråga med min Honda CR-V Hybrid 2020 (stort fan av Honda-hybrider i allmänhet, övervägde också HR-V innan jag fick min). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade, AC blåser varmt och motortemperaturen klättrar. Visade sig att min elektriska fläkt styrenhet var stekt. Fick det fixat på min vanliga verkstad förra sommaren, kostade mig runt 480 Euro inklusive delar och arbete. Reparationen tog ungefär en halv dag. Innan du skyndar dig att få den lagad, går fläkten igång överhuvudtaget? Finns det några varningslampor på instrumentpanelen? Hur många mil/kilometer har din Vezel gått? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. Dessa hybridkylsystem kan vara lite knepiga, men vanligtvis ganska tillförlitliga när de väl har fixats ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 246169 KM på min Vezel, och bara för att uppdatera alla hör jag ett litet hummande ljud när fläkten ska sparka in, men den snurrar inte. Inga varningslampor hittills på instrumentbrädan, vilket är konstigt. Hade min sista service för ca 3 månader sedan och allt var bra då. Temperaturmätaren börjar klättra, särskilt i långsam trafik eller när jag går på tomgång. Verkligen bra att veta om din liknande erfarenhet med styrenheten. Bra att ha en grov uppfattning om reparationskostnader också. Märkte du några andra symtom innan du fick det fixat? Jag försöker bara se till att jag inte missar något uppenbart innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din Vezel. det här är som déjà vu, min CR-V hade exakt samma symtom innan jag fick det fixat! Det hummande ljudet du hör? Hade samma sak. Det är definitivt fläktstyrenheten som agerar upp, precis som vad som hände med min. Innan jag fick min fixad, märkte jag också att AC skulle fungera okej-ish när du kör på motorvägen hastigheter (förmodligen på grund av luftflödet), men skulle bli värre i trafiken. Och ja, det hummande ljudet gjorde mig galen! Det roliga är att jag inte heller hade några varningslampor i början, men ungefär en vecka efter att symptomen började dök motortempsvarningen äntligen upp. Bara en heads up, vänta inte för länge med att få det kontrollerat som jag gjorde. Jag fortsatte att köra den i ungefär två veckor och hoppades att den skulle lösa sig själv (spoilervarning: det gjorde den inte). Reparationskostnaden som jag nämnde tidigare berodde faktiskt på att jag väntade och till slut behövde lite extra arbete gjort. Kunde ha sparat lite pengar om jag hade agerat tidigare. Eftersom du är på 246k km, kan det vara värt att ha dem kontrollera kylvätskenivåer och tillstånd medan de är på det. Min mekaniker gjorde det som en försiktighetsåtgärd, och det visade sig vara ett bra samtal. Låt mig veta hur det går när du får det kollat ut, nyfiken på att se om det är samma fråga som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen all detaljerad information! Du har rätt om att inte vänta, jag har faktiskt bokat in det för imorgon bitti. Bättre säker än ledsen, särskilt efter att ha hört talas om din erfarenhet. Likheten i symtom är ganska slående, även den bit om AC fungerar bättre vid motorvägshastigheter är exakt vad jag upplever! Super tacksam för tipset om att kontrollera kylvätskan också. Jag kommer definitivt att be dem att ta en titt på det medan de arbetar på det. Det är roligt hur vi båda hade inga varningslampor initialt, dessa hybridsystem är verkligen något annat! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det har verkligen hjälpt mig att förstå vad jag har att göra med, och ärligt talat fick mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Jag kommer att uppdatera tråden när jag får det sorterat, kan hjälpa någon annan ner linjen inför samma fråga!

(Översatt från Engelska)