Honda Stream startar inte, ECU Relay Problem & lösningar

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2016 Honda Jazz. Precis som din Stream skulle den inte starta från ingenstans. Symptomen var exakt vad du beskriver, det visade sig vara huvudreläet också. Jag tog det till min vanliga mekaniker, och de diagnostiserade det ganska snabbt. Reparationen var okomplicerad, de bytte ut huvudreläet och det kostade mig cirka 120 euro. Bilen har gått perfekt sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta exakt vad som händer när du försöker starta bilen? Vevar den igång? Några varningslampor? Det skulle också vara bra att veta din körsträcka och om du har haft några elektriska problem tidigare. Bara FYI, denna fråga är ganska vanligt i Hondas, min kusin hade samma problem med sin Civic också. Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan hjälpa dig att begränsa det ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för din input! När jag försöker starta den, finns det ingen vev alls, bara ett klickande ljud. Instrumentbrädans lampor tänds, men det är ungefär det. Min är på 166687 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Allt var bra fram till igår morse när det bara inte skulle starta. Jag tänkte faktiskt kontrollera batteriet först, men din reläupplevelse får mig att tänka två gånger. Gjorde din Jazz några klickljud också? Jag kanske tar det till verkstaden i morgon, men ville få några åsikter från andra Honda-ägare först. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Hallå där igen! Ja, det klickande ljudet är exakt vad min Jazz gjorde! Det är som déjà vu att höra dig beskriva det, bokstavligen samma symtom som jag hade. Instrumentbrädans lampor tänds men ingen vev är superliknande det jag upplevde. Vet du vad som är roligt? Jag trodde ursprungligen att det var batteriet också! Jag fick till och med min granne att försöka starta det, men det hjälpte inte alls. Det var då jag förstod att det var något annat som var fel. På 166k km, du är ganska mycket på samma körsträcka där mitt relä bestämde sig för att ge upp (min var runt 170k). Ett snabbt tips dock, när min mekaniker bytte ut reläet nämnde han att det är värt att kontrollera både batteri- och startanslutningarna när du ändå håller på. Tydligen kan dessa komponenter ibland agera upp tillsammans. I mitt fall rensade de även bort lite korrosion på batteripolerna, bara för att vara noggranna. Om du är på väg till verkstaden i morgon, nämn definitivt klickljudet, det är ett ganska avslöjande tecken. Sedan dess har jag haft noll problem med min Jazz, och det har varit ca 8 månader nu. Håll oss uppdaterade om vad de hittar, Jag är nyfiken på att veta om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen betryggande att höra att din Jazz hade exakt samma symtom, särskilt det klickande ljudet. Jag kommer definitivt att nämna allt detta när jag tar den till verkstaden i morgon. Bra poäng med att kontrollera batterianslutningarna och startmotorn också, kan lika gärna låta dem titta på allt när de ändå håller på. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Det faktum att det har gått 8 månader utan problem efter att reläet har fixats ger mig hopp om att det kan vara en enkel lösning för min Stream också. Jag uppdaterar er imorgon efter besöket på verkstaden. Jag håller tummarna för att det bara är reläet och inget allvarligare! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa en annan Honda-ägare.

(Översatt från Engelska)