Honda Stepwgn-ägare rapporterar mystiska larmfel

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybridfordon. Hade en liknande fråga med min 2018 Honda Insight, och min kusin äger också en CR-V. Det larmbeteendet låter definitivt som det jag hanterade. Mitt larm skulle bli galet vid ovanliga tider, super irriterande! Det visade sig att reservbatteriet var döende, precis som du misstänkte. Dessa hybridsystem kan vara knepiga eftersom de har flera batterier. Jag tog med den till min vanliga verkstad och de konstaterade att det var ett urladdat reservbatteri på grund av ålder. Hela grejen, inklusive installation, kostade mig cirka 330 euro, men det löste problemet helt och hållet. Jag har inte haft ett enda falsklarm sedan dess. Kan du berätta om din nuvarande körsträcka och om du har märkt av några andra elektriska problem? Det skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserade på min erfarenhet. Snabbtips: Vänta inte för länge med att fixa det, ett sviktande reservbatteri kan ibland orsaka andra elektriska problem i dessa hybrider.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min Stepwgn är fick 257497 KM på klockan nu, och jag hade det bara servas förra månaden. Ja, att prispunkten låter ungefär rätt för fix. Har märkt några andra knäppa elektriska saker också, som ibland den nyckellösa inmatningen fungerar upp, tar ett par försök att arbeta. Antar att jag bättre få det backup batteri sorteras innan det orsakar mer huvudvärk! Riktigt bra att höra om din liknande erfarenhet, ger mig förtroende för att det förmodligen är vad jag har att göra med också.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de nyckellösa inmatningsproblemen du nämner ringer definitivt en klocka, hade exakt samma sak hända med min Insight innan jag fick reservbatteriet bytt ut. Det är som hela det elektriska systemet blir lynnig när det backup-batteri börjar misslyckas. Efter att jag hade min fasta, de nyckellösa posten problem helt försvunnit också. Det är roligt hur ett litet batteri kan orsaka så många ovanliga problem! Din körsträcka är ganska lik vad min var när jag stötte på dessa problem (jag var runt 260.000 km). Bara en heads up, när jag fick min ersatt, mekanikern kontrollerade också de viktigaste batterianslutningar medan de var på det. Hittade lite korrosion på en terminal, som de rengjorde. Det kan vara värt att be dem ta en titt på det också när du lämnar in den. Fortfarande noll problem med mitt larm sedan fixen. Det är ärligt talat de bästa pengarna jag har lagt på underhåll på sistone. Låt mig veta hur det går när du får din sorterad!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla råd! Du har definitivt övertygat mig om att få detta sorteras ASAP. Det är verkligen betryggande att höra att fastställande av reservbatteriet löst alla dessa liknande problem på din Insight. Jag kommer definitivt att be dem att kontrollera dessa batterianslutningar också, kan lika gärna få allt tittade på medan de är där inne. Kommer att ringa min mekaniker i morgon och få detta schemalagt. Verkligen glad att jag frågade om detta, var orolig för att jag skulle kunna titta på några större elektriska system problem, men låter som om det är bara att irriterande backup batteri trots allt. Kommer definitivt att posta en uppdatering när jag får det fixat! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)