Honda S660 Trans Whine: Slipande kugghjul och glidande problem

Hej på er! Jag hade mycket liknande problem med min 2014 Honda CR-Z förra året. De symtom du beskriver, gnisslande ljud, grova växlingar och glidning, matchar exakt vad jag upplevde. Visade sig att min transmissionsvätska var kritiskt låg och hade försämrats ganska dåligt. Tog den till ett garage där de hittade metallpartiklar i den gamla vätskan, vilket tyder på inre slitage. De gjorde en fullständig spolning av transmissionsvätskan, bytte ut filtret och justerade trycket. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, om det inte åtgärdades kunde det ha lett till ett fullständigt fel i växellådan. Efter reparationen växlade växellådan mjukt igen och alla konstiga ljud försvann. Reparationen var absolut värd det med tanke på att ett fullständigt byte av växellådan skulle ha varit mycket mer omfattande. Den har gått utmärkt i 15 km sedan dess. Med tanke på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du får den kontrollerad snart, dessa problem tenderar att bli värre snabbt. Se bara till att hitta en ansedd transmissionsspecialist snarare än en allmän mekaniker. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med just nu. Skönt att höra att du fick ordning på det med vätskespolningen och filterbytet. Skulle du ha något emot att dela hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Också, bara nyfiken, har du haft några andra överföringsproblem sedan fixen? Försöker verkligen räkna ut om jag ska förvänta mig några uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag ville uppdatera dig efter att ha sett dina frågor. Sedan mitt senaste svar tog jag faktiskt min CR-Z tillbaka till en transmissionsspecialist och de fann att det verkligen var transmissionsoljetrycket som var felaktigt. De upptäckte också att transmissionsoljenivån var för låg, precis som i min första diagnos. Den totala reparationen uppgick till 365 euro och ärligt talat var det väl använda pengar! Jag är verkligen glad att kunna rapportera att sedan jag fick den fixad har min växellåda gått som en dröm. Inga fler konstiga ljud, ingen slirning, och växlingarna är smörsmidiga nu. Det har gått cirka 25 000 km sedan reparationen och jag har inte haft ett enda transmissionsrelaterat problem. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat ASAP, symptomen du beskriver är superliknande vad jag hanterade, och att låta det gå kan leda till mycket större problem. Bättre att spendera lite nu än att möta en komplett överföring ersättning senare, vet du? Låt mig veta om du behöver någon annan information om min erfarenhet av reparationen. Alltid glad att hjälpa en annan Honda-ägare ut!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag gick faktiskt vidare och fick min S660 kontrollerad av en transmissionsspecialist efter att ha läst ditt första meddelande. Du var spot on, det var låg vätska och behövde en tryckjustering. Hela saken kostade mig cirka 400 dollar, inklusive delar och arbete. Vilken lättnad! Min bil går så mycket smidigare nu. Det malande ljudet är helt borta, och växlingen känns som ny igen. Mekanikern jag hittade var superärlig och visade mig exakt vad som var fel. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste garagebesök. Lustigt hur lika våra problem var! Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det åtgärdat. Mekanikern sa samma sak om att fånga det tidigt, kunde ha tittat på en komplett växellåda ersättning om jag hade fortsatt att köra den så där. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut att få den fixad direkt. Dags att njuta av min mjukväxlande Honda igen!

(Översatt från Engelska)