Honda S660 Ingen start mysterium: Parkeringsvärmare länk?

Hej! Jag hade ett liknande startproblem med min 2016 Honda CR-Z förra vintern. När jag tog den till garaget diagnostiserade de ett felaktigt glödstift som orsakade hårda starter. Jag trodde först att det bara var ett batteriproblem, men diagnostiken visade att glödstiftet var helt dött. Lösningen var inte alltför komplicerad, de bytte ut det defekta glödstiftet och kontrollerade hela systemet. Det var ett halvdagsjobb och ganska rutinmässigt för dem. Även om det inte är ett superallvarligt problem behöver det definitivt åtgärdas så snart som möjligt eftersom det kan leda till att du blir strandsatt om det ignoreras. I ditt fall, med dessa symtom och körsträcka, Jag skulle verkligen föreslå att få glödstift kontrolleras. Parkeringsvärmaranslutningen är intressant, de kan vara relaterade eftersom båda systemen arbetar tillsammans under kalla förhållanden. Enligt min erfarenhet är det bäst att låta en certifierad mekaniker inspektera båda systemen. Hoppas att detta hjälper! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om min reparationsupplevelse.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Jag fick faktiskt min S660: s startproblem löst förra månaden och det visade sig vara exakt vad du beskrev, en felaktig glödstift. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för fixen? Bara nyfiken på att jämföra kostnader. Har du också haft några andra problem som dykt upp sedan du fick det reparerat? Min har gått smidigt hittills, men alltid bra att veta vad man ska se upp för!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Så glad att du fick ordning på din S660, och ja, de där glödstiften kan vara lömska problemskapare! För min reparation fick jag betala 560 euro för hela jobbet, inklusive delar och arbete. Den riktigt goda nyheten är att ända sedan de fixade glödstiftet försvann också mitt problem med parkeringsvärmaren helt, precis som genom magi! Det visade sig att de definitivt var kopplade till varandra, precis som jag misstänkte. Min CR-Z har gått som en dröm sedan dess, inget mer kallstartsdrama eller något. Det har gått ungefär 8 månader nu, och ärligt talat har jag inte haft ett enda problem med något av systemen. Ett litet tips dock, jag har gjort det till en vana att regelbundet använda min parkeringsvärmare på vintern för att hålla allting igång. Mekanikerna säger att det hjälper till att förhindra att problem byggs upp. En ganska enkel förebyggande åtgärd, eller hur? Jag är verkligen glad att höra att din S660 går bra också! Dessa Hondas är solida bilar när du sorterar ut dessa små konstigheter. Håll mig uppdaterad om något annat kommer upp!

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Ja, min reparationsräkning kom in ganska lika, runt det intervallet. Det är ärligt talat en sådan lättnad att ha det fixat! Jag tog den faktiskt till en annan mekaniker den här gången efter min tidigare dåliga erfarenhet, och wow, vilken skillnad. Den nya killen kunde verkligen sina saker och förklarade allt tydligt. De gjorde glödstiftsbytet på ungefär 4 timmar, och jag var ganska imponerad av deras arbete. Sedan dess har min S660 startat perfekt, även på kyliga morgnar. Och du har helt rätt i att använda parkeringsvärmaren regelbundet, det har jag också gjort nu, bara för att vara på den säkra sidan. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att känna mig bättre med hela situationen, att veta att någon annan gick igenom samma sak. Det är roligt hur dessa små delar kan orsaka så stora huvudvärk! Nu vet jag åtminstone vad jag ska hålla utkik efter i framtiden. Ta hand om dig och tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)