Honda Pilot stannar och rycker: PCV-systemets varningstecken

Hej på er! Jag mötte nästan identiska problem med min 2011 Honda CR-V förra året. Symptomen var spot on, grov tomgång, stallning, fruktansvärd bränsleekonomi och det irriterande kontrollmotorljuset. Min mekaniker diagnostiserade det som en misslyckad PCV-ventil och igensatta ventilationsslangar i vevhussystemet. Reparationen omfattade byte av PCV-ventilen, rengöring av hela ventilationssystemet och byte av ett par slitna slangar som orsakade oljeläckage. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det igensatta systemet orsakade ökat motortryck och oljeföroreningar. Om du upplever dessa symtom, vänta inte för länge. Ett felaktigt vevhusventilationssystem kan leda till större motorproblem om det inte åtgärdas. I mitt fall löste reparationen alla de symtom du har beskrivit, och bilen har gått smidigt sedan dess. Vi ses senare Mike

(Översatt från Engelska)

Tack Mike! Det är superhjälpsamt, jag har att göra med exakt dessa problem just nu och din erfarenhet av PCV-ventilen hjälper verkligen till att begränsa saker och ting. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag vill verkligen få detta sorterat men också inte vill kasta pengar på fel fix, du vet?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, ja, jag fick vevhusventilationssystemet fixat och det kostade mig 360 €. Inte precis fickpengar, men helt värt det med tanke på hur mycket bättre min CR-V går nu! Mekanikern bytte ut PCV-ventilen och rensade alla slangar, och jag är glad att kunna rapportera att den har gått som en dröm sedan dess. Inga fler stopp, ingen mer ryckig acceleration och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Det har gått ungefär ett år nu och jag har inte haft en enda fråga som dyker upp, motorlampan har också varit avstängd, vilket alltid är ett bra tecken! Lita på mig, om du ser samma symtom som jag hade, tveka inte att få det kontrollerat. Bara sinnesfriden är värd reparationskostnaden, och du kommer förmodligen att spara pengar på bränsle i det långa loppet ändå. Min CR-V känns som en helt annan bil nu, på ett bra sätt! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer! Skål, Mike

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råden! Ville bara uppdatera dig om vad som hände med min Pilot. Slutligen tog den till en ny mekaniker igår och gissa vad? Mike, du hade helt rätt! PCV-ventilen var helt skott, och ventilationssystemet var en enda röra. Reparationsnotan kom på cirka 400 dollar, lite mer än Mikes men ändå rimligt med tanke på hur mycket bättre min bil går nu. Inga fler stopp, ryck eller överdriven bränsleförbrukning. Motorkontrollampan är också äntligen släckt! Mekanikern jag hittade var verkligen noggrann, visade mig alla gamla delar och förklarade allt. En sådan lättnad efter min senaste hemska upplevelse! Han gjorde även en snabb inspektion av motorn när han ändå höll på, bara för att försäkra sig om att det inte fanns några andra problem. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den fixad. Tack igen för att du hjälpte mig att undvika vad som kunde ha blivit ett mycket större (och dyrare) problem på vägen! Ta hand om er allihop!

(Översatt från Engelska)