Honda Pilot motor stannar och varningslampor: Hjälp behövs!

Hej där! Jag har fått lite erfarenhet av bilar (låt oss säga DIYer på mellannivå) och hanterade något mycket liknande på min 2016 Honda CR-V. Dessa symtom låter exakt som vad jag upplevde, och det visade sig vara en felaktig ECU (Engine Control Unit). Jag tog den till min vanliga verkstad, och till en början körde de diagnostik för att bekräfta problemet. ECU:n fungerade verkligen inte som den skulle och behövde bytas ut. Det hela, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 625 euro. De fixade det inom en dag och sedan dess har den gått perfekt. Innan du fortsätter, får du några specifika felkoder? Händer det mer när motorn är kall eller varm? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? BTW, detta har varit ett känt problem med vissa Honda modeller från den generationen, inklusive Pilot och CR-V. Att få det kontrollerat förr snarare än senare är definitivt värt det för att förhindra eventuella skador på andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har exakt samma symptom med min Pilot (155741 KM). Min har gjort detta i ungefär två veckor nu, och jag har varit tveksam till att köra det mycket. De felkoder jag får är P0300 och P0420. Det händer definitivt mer när motorn är varm, vanligtvis efter att ha kört i cirka 15-20 minuter. Och ja, jag har märkt att min bränsleförbrukning har ökat ganska mycket på senare tid, förmodligen använder jag cirka 20% mer bränsle än vanligt. Jag hade min vanliga service förra månaden och allt var bra då. Detta började hända ganska plötsligt. Din reparationskostnad låter rimlig, jag var orolig för att det skulle bli mycket dyrare. Jag ska få det kontrollerat den här veckan. Tack för att du gav mig en heads up om det potentiella ECU-problemet. Var du tvungen att skaffa den ursprungliga Honda-delen, eller fungerade eftermarknaden bra för dig?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa tidigare. Ja, dessa felkoder stämmer definitivt överens med vad jag upplevde, jag hade samma P0300-kod. Min CR-V började också visa dessa problem plötsligt, precis efter att allt verkade bra vid en vanlig kontroll. Lustigt hur dessa saker alltid verkar hända direkt efter tjänster, eller hur? När det gäller din fråga om reservdelar, så valde jag faktiskt Hondas original ECU. Min mekaniker rekommenderade det starkt, och jag ville inte riskera några kompatibilitetsproblem. Eftermarknadsdelarna var cirka 200 euro billigare, men jag tänkte att det inte var värt risken. Den äkta delen har varit solid under de senaste 18 månaderna med noll problem. Bara en heads up, medan de bytte ut min ECU, fann de också att den ökade bränsleförbrukningen hade något gunked upp mina bränsleinsprutare. Kan vara värt att be dem att kontrollera din också medan de är på det. Min mekaniker gjorde en rengöring av bränslesystemet som hjälpte till att få allt tillbaka till det normala. Håll oss uppdaterade om hur det går med din Pilot! Dessa ECU frågor kan vara knepigt, men en gång fast ordentligt, de brukar stanna fast. Min CR-V har gått som en dröm sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Du har verkligen hjälpt mig att känna mig mer säker på att få detta fixat. Det är bra att veta att du gick med den ursprungliga Honda ECU, jag tror att jag kommer att göra detsamma. Bättre säker än ledsen, särskilt med något så viktigt som motorstyrenheten. Det är ett bra tips om bränsleinsprutarna också. Låter vettigt att de kan behöva uppmärksamhet med tanke på min ökade bränsleförbrukning. Jag ska definitivt nämna det för min mekaniker när jag tar in den. Jag har redan ringt och planerat en tid för imorgon bitti. De sa att de kommer att göra en fullständig diagnos först, men jag känner mig mycket bättre att gå in med någon idé om vad som kan vara fel. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det är precis vad jag hoppades lära mig innan jag åker till butiken. Jag ska uppdatera den här tråden när jag har löst det! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa en annan Honda-ägare. Det är en sådan lättnad att veta att detta är en fixbar fråga och inte något som kommer att bryta banken.

(Översatt från Engelska)