Honda Odyssey spyr svart rök, tändspolekris?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en riktigt liknande fråga med min 1999 Honda Accord (min andra Honda efter Civic). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade, särskilt den svarta röken och ryckningen under accelerationen. Min fråga visade sig vara en felaktig kabelanslutning till tändspolen. Fick det fixat hos min vanliga mekaniker för ca 365 Euro, och det har gått smidigt sedan dess. Innan du byter ut några delar, har du sökt efter felkoder? När gjorde du den senaste trimmningen? Blir problemet värre när motorn är varm? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. Vill inte att du byter ut delar i onödan!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det detaljerade svaret! Senaste service var bara 3 månader sedan, och jag är på 81235 KM. Jag fick koderna skannade, det visar P0303 (cylinder 3 misständning) och P0300 (ovanlig / flera cylinder misständning). Problemet blir definitivt värre när motorn värms upp, särskilt under min pendling. Du kanske är på något med kabelanslutningen, det skulle vara en mycket billigare fix än att byta ut hela tändspolen! Jag har märkt att ryckningarna blir riktigt dåliga, särskilt när jag accelererar i uppförsbacke. Jag ska låta min mekaniker kontrollera anslutningarna först innan jag hoppar in i att byta ut delar. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet av detta! Märkte du några varningssignaler innan din kabelanslutning helt misslyckades? Undrar bara om jag borde hålla utkik efter något specifikt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de felkoder du nämnde är exakt vad jag såg på min Accord också! Ärligt talat är jag ännu mer övertygad nu om att vi hade samma problem, särskilt eftersom du nämnde att det blir värre att gå uppför, det är EXAKT vad som hände med min! Innan min kabelanslutning helt misslyckats, Jag märkte några varningssignaler. Först började det med enstaka feltändningar tidigt på morgonen när motorn var kall. Sedan blev det gradvis värre under cirka två veckor. Det riktigt talande tecknet var när bilen ibland tvekade i en bråkdels sekund innan den startade, ungefär som om den tänkte på det, du vet? I mitt fall hade kabelisoleringen slitits ned med tiden och orsakade intermittenta anslutningsproblem. När mekanikern drog ut den kunde man faktiskt se var den var skadad. Det konstiga var att den såg bra ut från utsidan, men slitaget syntes först när de tog bort den. Ett snabbt tips, när du får den kontrollerad, låt dem titta på tändstiften också. När jag fick min fixad upptäckte de att den dåliga anslutningen hade orsakat att ett av tändstiften hade blivit lite dåligt. Inget större, men värt att kontrollera medan de är där inne ändå. Låt mig veta hur det går! Hoppas verkligen att det bara är kabelanslutningen som min var, mycket bättre än att behöva byta ut hela tändspolessystemet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa detaljer! Det är till stor hjälp att veta vad man ska se upp för. Du har gett mig hopp om att det inte kommer att bli så dyrt som jag fruktade. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid till imorgon bitti. Han nämnde allt du sa om kabelanslutningen och tändstiften och höll med om att det är värt att kontrollera dem först. Kom att tänka på det, jag har märkt att tvekan under uppstart nyligen! Jag kopplade bara inte ihop det förrän du nämnde det. Min började också med dessa kalla morgon misständningar. Ärligt talat är det lite av en lättnad att höra att någon annan hade exakt samma symtom och fick det fixat utan att bryta banken. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet i sådan detalj. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag har kollat upp det. Fingrarna korsade det är bara kabelanslutningen! Tack igen för all din hjälp, den här typen av råd är precis vad jag hoppades på när jag ställde min fråga.

(Översatt från Engelska)