Honda Odyssey Hybrid: Tecken på problem med växellådan och lösningar

Hej! Jag hade mycket liknande problem med min Honda CR-V Hybrid 2019 förra året. De symtom du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, grova växlingar och slipande ljud under växlingarna. Jag fick det diagnostiserat och det visade sig vara en felaktig TCU (Transmission Control Unit). Jag fick vänta några dagar på att delen skulle komma till verkstaden, men reparationen i sig var inte särskilt komplicerad. De bytte i princip ut enheten och programmerade om den nya TCU:n så att den synkroniserades med bilens datorsystem. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha skadat själva växellådan, vilket skulle ha varit mycket värre om det inte hade åtgärdats. TCU:n styr all växlingslogik och timing, så när den går sönder kan det verkligen ställa till det för hela växelsystemet. Mitt råd till dig? Få det kontrollerat ASAP. Alla certifierade Honda-återförsäljare bör kunna hantera detta, hybrid-transmissioner är inte så mystisk längre. Bättre att fixa det nu än att riskera större överföring problem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet! Det är definitivt lugnande att höra att någon annan gick igenom samma sak med sin Honda-hybrid. Jag planerar faktiskt att få det utcheckat den här veckan. Skulle du ha något emot att berätta för mig hur mycket TCU-ersättningen satte dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några andra överföringsproblem som dyker upp sedan reparationen? Försöker bara få en uppfattning om vad jag är i för och om jag ska budgetera för eventuella uppföljningsarbeten. Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Fantastiskt att höra tillbaka från dig! Ville bara låta dig veta att efter att jag fick TCU utbytt på min CR-V, har den gått smidigt som smör, absolut inga transmissionsproblem sedan dess. Reparationen fixade helt de irriterande växlingarna och det fruktansvärda slipande ljudet försvann helt. När det gäller kostnaden så kostade hela jobbet, inklusive den nya TCU:n och programmeringsarbetet, mig 1000 euro. Inte direkt billigt, men värt vartenda öre med tanke på hur bra den fungerar nu. Och ärligt talat, det är mycket bättre än att riskera skador på hela växellådan, vilket skulle ha kostat mycket mer! Eftersom du frågade om uppföljningsarbete, nope, har inte behövt någon! När de fixade TCU: n gick allt tillbaka till det normala. Växellådan växlar perfekt nu, precis som när bilen var ny. Så även om den initiala kostnaden kan verka hög, behöver du förmodligen inte budgetera för något annat transmissionsrelaterat om ditt problem liknar det som mitt var. Lycka till med din reparation! Låt oss veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du var spot on, det var TCU! Hade en mycket bättre upplevelse den här gången med en ny mekaniker som verkligen visste hans grejer. Slutade betala ungefär samma som du gjorde, och wow, vilken skillnad! Växellådan växlar som en dröm nu, inga fler ryck eller slipande ljud. En sådan lättnad att få det fixat ordentligt. Mekanikern var supernoggrann och visade mig till och med den gamla enheten för att förklara vad som gick fel. Det roliga är att jag var så orolig för att gå till en annan mekaniker efter min senaste dåliga erfarenhet, men den här killen återställde min tro helt och hållet. Han förklarade allt tydligt och försökte inte sälja på mig saker som jag inte behövde. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det gav mig självförtroende att få det sorterat innan det förvandlades till något värre. Min Odyssey kör bättre än någonsin nu!

(Översatt från Engelska)