Honda NBox Trans-problem: Slipande ljud + ABS-varning

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, inte ett proffs men jag har hanterat min rättvisa andel av problem. Jag hade ett riktigt liknande problem med min Honda CR-Z 2011. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver. Visar sig att det var ett fel i stabilitetskontrollsystemet som orsakade förödelse med överföringssignalerna. Konstigt nog fann min mekaniker att det täcktes av en teknisk servicebulletin, så fixen var helt gratis! Från vad du beskriver med ABS-lampan och transmissionsbeteendet låter det väldigt bekant. Blir gnisslet högre när du svänger? Finns det några andra varningslampor på? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? BTW, om det är samma fråga, kanske du vill kontrollera om det finns några öppna återkallelser eller bulletiner för din N-Box. Det kan spara dig en del pengar! Dela gärna med dig av mer information, jag hjälper dig gärna vidare baserat på min erfarenhet av Hondas elektronik.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min NBox har precis gått 135184 KM, och jag hoppas verkligen att det inte är något större eftersom jag hade den på service förra månaden. Det gnisslande ljudet är definitivt högre under svängar, och bränsleförbrukningen har gått upp lite på sistone. Inga andra varningslampor förutom ABS en dock. Det är intressant att du nämner stabilitetskontrollsystemet, det kan förklara varför allt verkar vara anslutet. Jag ska definitivt kolla upp de tekniska servicebulletinerna. Uppskattar verkligen tipset om potentiella återkallelser också, hade inte tänkt på det! Detta hjälper till att begränsa saker innan jag går till mekanikern.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din NBox. dessa symtom är ännu mer lika vad jag upplevde med min CR-Z än jag ursprungligen trodde! När du nämnde att gnället blev högre under svängarna var det precis vad som hände med min. Det är faktiskt lite av en lättnad att höra det eftersom det verkligen bekräftar min misstanke om stabilitetskontrollsystemet. Min CR-Z hade cirka 140.000 KM när detta hände, så vi är i samma ballpark körsträcka-mässigt också. Den ökade bränsleförbrukningen är en annan död giveaway, min bil drack mer bränsle i ungefär två veckor innan jag fick den fixad. Här är något jag inte nämnde tidigare: min mekaniker förklarade att när stabilitetskontrollen fungerar, kan det få växellådan att arbeta hårdare än den behöver, vilket förklarar både bränsleförbrukningen och det gnisslande ljudet. Bara så att du vet, när jag fick min fixad var de tvungna att behålla bilen i ett par dagar eftersom de behövde kalibrera om några sensorer efter att ha bytt ut den felaktiga komponenten. Kanske vill planera för det bara i fall. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Fingrarna korsade du har fått samma problem som jag hade, det är irriterande men definitivt fixas.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Det är super betryggande att höra om din erfarenhet, särskilt eftersom vår körsträcka är så nära. Den del om stabilitetskontroll orsakar överföringen att arbeta hårdare är helt vettigt, förklarar alla konstiga symptom jag har upplevt. Jag kollade just på nätet och hittade en teknisk servicebulletin som verkar matcha vår fråga perfekt! Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det till nästa vecka. De nämnde att de skulle behöva den i 2-3 dagar, precis som du sa. Ska ordna med alternativ transport, men ärligt talat är jag bara lättad över att det troligen inte är något allvarligare. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av all denna information, det hjälpte definitivt till att lugna mina nerver inför hela situationen. Jag återkommer när det är fixat för att berätta om det var samma problem. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)