Honda NBox elektriska Gremlins: Start- och låsningsproblem

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2011 Honda Liv (liknande plattform till NBox). Symptomen var spot on, centrallåset blev galet, instrumentpanelen lyste upp som en julgran och enstaka no-starts. Tog den till garaget förra månaden och tänkte att det var Hall-sensorn också, men det visade sig att nyckelcylinderenheten misslyckades. Insticksspåret var utslitet och fick inte ordentlig kontakt med startspärrchipet i nyckeln. Mekanikern var tvungen att byta ut hela cylinderenheten och programmera om en ny nyckel. Det var en allvarlig reparation eftersom det är en säkerhetskomponent, man kan inte bara byta ut delar utan korrekt programmering. Hela jobbet tog cirka 3 timmar eftersom de behövde särskild diagnostisk utrustning för att synkronisera allt. Sedan reparationen har alla dessa irriterande symptom försvunnit helt. Baserat på din beskrivning skulle jag tro att du har samma problem. Se till att den som arbetar på det har erfarenhet av Honda immobilizer system. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter definitivt liknande det jag har att göra med. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Vill bara se till att jag är beredd på vad som kan komma. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Japp, jag är glad att kunna rapportera att allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det! Fick den fixad förra månaden och alla dessa irriterande problem försvann helt. Den totala räkningen uppgick till 290 €, mestadels för insättningsfacket som fungerade. De kollade också upp hallsensorn när de ändå höll på, och den behövde också lite uppmärksamhet, men det var allt en del av samma jobb. Jag vet att det inte var helt billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen startar första gången, varje gång nu, inget mer stå där och se ut som en idiot med en nyckel som inte skulle fungera! Centrallåset fungerar perfekt också, och min instrumentbräda är äntligen tillbaka till det normala istället för att lysa upp som ett disco. Jag har inte märkt av några andra problem sedan reparationen. Men här är ett tips, medan de har det öppet, få dem att kontrollera hela tändningen montering. Bättre att fånga eventuella problem medan de redan är där inne, du vet? Låt mig veta hur du går vidare med din!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag bet kulan och tog den till en Honda specialist igår. Visar sig att du var på plats, det var nyckelcylinderaggregatet! Fick det hela fixat upp, inklusive en ny nyckel programmerad. Kostade mig lite mer än din på 340 €, men de gjorde en fullständig kontroll av tändningssystemet medan de var på det. Mekanikern var faktiskt superhjälpsam och visade mig exakt vad som var utslitet. Otroligt vad en liten sliten del kan göra för att ställa till det i så många system! Bilen går som en dröm nu, inga fler varningslampor, centrallåset fungerar perfekt och den startar första gången, varje gång. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig självförtroende att få det ordnat istället för att skjuta upp det. Jag antar att man ibland bara behöver höra från någon som har gått igenom samma sak! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)