Honda Mobilio: Kontrollera motor + högt bränsle + dåligt avgaser

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och gick igenom något mycket liknande med min 2016 Honda Jazz. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de en felaktig elektrisk omkopplingsventil, vilket orsakade exakt dessa problem, motorlampan, ökad bränsleförbrukning och den otäcka avgaslukten. Lösningen var inte alltför komplicerad, men det kostade mig cirka 140 euro eftersom de var tvungna att byta ut hela ventilen. Sedan dess har bilen gått perfekt och alla dessa symptom har försvunnit. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer som kan hjälpa, har du sökt efter felkoder? Har du märkt någon stamning eller grov tomgångskörning? Hur många miles/kilometrar har din Mobilio gjort? Jag har också ägt en Honda City innan, så jag är ganska bekant med dessa modeller. Låt mig veta dessa detaljer, och jag ska försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min Mobilio har gjort 209556 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Ja, jag är faktiskt upplever att grov tomgång också, särskilt när motorn är kall. Har inte skannat för felkoder ännu, planerade att göra det i helgen. Hoppas verkligen att det bara är ventilen som i ditt fall och inget allvarligare! Det är bra att veta fix var inte alltför komplicerat. Har din Jazz också haft den lilla tvekan när du accelererar? Det är en annan sak jag har märkt nyligen med min. Skulle du rekommendera att få det kontrollerat på en Honda återförsäljare, eller skulle någon bra mekaniker kunna hantera detta?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min Jazz definitivt hade att tvekan under acceleration, det var super irriterande! Och wow, din körsträcka är ganska nära vad min hade när problemet dök upp (min var runt 195000 KM). Från vad du beskriver, det låter precis som vad jag hanterade. Den kalla tomgångens grovhet gjorde mig också galen! Jag gick faktiskt till min vanliga mekaniker först (inte Honda), och han gjorde ett bra jobb. Dessa ventiler är inte riktigt varumärkesspecifika raketvetenskap, så alla erfarna mekaniker bör kunna hantera det. Se bara till att de använder kvalitetsdelar. Snabbt tips från min erfarenhet, när du får koderna skannas i helgen, se upp för P0411 eller P0410. Det var de koder som min Jazz kastade upp, och de är direkt relaterade till den sekundära luftsystemet fråga. En sak dock, medan du är på det, kanske vill ha dem att kontrollera luftpumpen också. Efter min ventil byttes ut, Jag märkte att pumpen började visa tecken på slitage (förmodligen från att arbeta övertid på grund av den dåliga ventilen). Behövde inte bytas ut direkt, men det är något att ha i åtanke. Låt mig veta vad dessa koder dyker upp, jag är verkligen nyfiken på om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du hjälper mig verkligen att känna mig mer säker på att få detta fixat. De specifika koder som du nämnde (P0411 och P0410) är super användbart att veta om, jag kommer definitivt att hålla ett öga på dem under skanningen. Jag tror att jag kommer att följa ditt råd och ta det till min vanliga mekaniker först. Du gör en bra poäng om att det inte är super varumärke-specifikt arbete. Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera luftpumpen också, skulle inte ha tänkt på det! Det är helt vettigt att ett problem kan leda till ett annat. Jag uppdaterar dig efter helgen när jag har skannat koderna och tagit reda på vad som händer. Fingrarna korsade det är bara ventilen som i ditt fall! Tack igen för att du gick igenom din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Och åtminstone nu vet jag ungefär vilken typ av reparationskostnader att förvänta sig!

(Översatt från Engelska)