Honda Mobilio Överhettning: Varningstecken och lösningar

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2013 Honda City (1.5L gasmotor) förra året. Symptomen var exakt vad du beskriver, överhettad motor och kontrollera motorn ljus. Tog det till min mekaniker, och det visar sig att det verkligen var kylvätskepumpen, men specifikt den elektriska kabeln som styr pumpen var skadad. Kabeln hade slitits ut och skickade inte korrekta signaler till styrenheten. Detta gjorde att pumpen inte fungerade som den skulle med jämna mellanrum. Det var faktiskt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom kontinuerlig överhettning kunde ha skadat motorn. Lösningen innebar byte av kabelaggregatet och själva pumpen eftersom den hade utsatts för påfrestningar på grund av den oregelbundna driften. Mitt råd till dig? När du pratar med mekaniker, be dem specifikt att kontrollera de elektriska anslutningarna till kylvätskepumpen, inte bara själva pumpen. Få dem att göra en ordentlig diagnostisk skanning först innan några reparationer. Och kör definitivt inte bilen mycket förrän den är fixad, överhettning kan orsaka stora motorskador. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom jag har att göra med exakt samma symtom. Det är bra att veta om den elektriska kabeln är en potentiell syndare, skulle inte ha tänkt att kontrollera det. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Jag fick precis tillbaka min bil från mekanikern förra veckan för exakt denna fråga, och jag har goda nyheter. Varningen "Kylvätskepumpens funktion begränsad" är helt borta nu. Det visade sig att det var precis vad jag misstänkte, den där irriterande kabeln på pumpen/styrenheten hade krånglat. Slutnotan landade på 220 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig med tanke på all stress det orsakade! Och det bästa av allt? Bilen går som en dröm nu, inga fler problem med överhettning, inga varningslampor, ingenting. Det är en sådan lättnad! Eftersom du frågade om uppföljningsproblem, nej, inte ett enda! Allt har varit perfekt sedan reparationen. Motortemperaturen håller sig precis där den ska vara, även under längre körningar. Så här i efterhand är jag bara glad att jag fick ordning på det innan motorn skadades allvarligt. Se bara till att den som fixar din tar en ordentlig titt på de elektriska anslutningarna, det är verkligen där problemet brukar gömma sig! Låt mig veta hur din blir!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du var spot on om att få det kontrollerat snabbt, jag är så glad att jag inte väntade längre. Min fråga visade sig vara något annorlunda dock. De hittade en liten spricka i kylvätskebehållaren som gjorde att systemet tappade tryck. Dessutom var det en felaktig sensor som fortsatte att utlösa kontrollampan för motorn. Den totala reparationskostnaden var lite högre än din, 350 euro, men nu är det i alla fall ordnat. Mekanikern var verkligen noggrann och visade mig till och med den spruckna delen. Jag uppskattar verkligen allas råd här, de hjälpte mig definitivt att ställa rätt frågor och förstå vad som pågick. Bilen går perfekt nu och temperaturmätaren håller sig precis där den ska vara. Känns bra att ha detta sorterat! Tack igen för att ni hjälpte mig med det här!

(Översatt från Engelska)