Honda Integra Hybrid: Flera problem, rök och stall

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar och gick faktiskt igenom något mycket liknande med min 2020 Honda Insight Hybrid förra året. Dessa symtom låter exakt som vad jag hanterade, en sådan huvudvärk! Massluftflödessensorn var verkligen problemet i mitt fall. Ursprungligen trodde jag att jag kunde rengöra det själv, men problemen kvarstod. Tog den till min pålitliga mekaniker som bekräftade att sensorn var felaktig och behövde bytas ut. Inklusive delar och arbete kostade det mig cirka 415 euro, men det löste alla problem, ingen mer svart rök, stallning eller ojämn tomgångskörning. Kan du dela med dig av mer information om din Integra? Som körsträcka och om du har märkt några specifika mönster när dessa problem uppstår (som under kallstarter eller motorvägskörning)? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Ett tips: vänta inte för länge med att få den kontrollerad. Att köra med en dålig MAF-sensor kan orsaka dyrare problem längs linjen!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min Integra har precis gått 75856 km och hade sin senaste service för ungefär två månader sedan. Problemen verkar mer märkbara under kallstart, och skakningarna blir värre när jag går på tomgång vid stoppskyltar. Jag ska definitivt ta ditt råd om att inte vänta och tänka att jag förmodligen borde få den kontrollerad den här veckan. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga i ditt fall. Upplevde du några relaterade problem efter bytet av MAF-sensorn? Jag vill bara vara säker på att jag inte missar något annat som kan behöva åtgärdas medan den är på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp eftersom du frågade om problem efter reparationen med min Insight. Efter MAF-sensorbyte, allt gick helt smidigt, det var som att få en ny bil! Men här är något jag lärde mig under hela prövningen: Jag märkte att ungefär en vecka innan sensorn helt misslyckades, fick jag något sämre bränsleekonomi än vanligt. Jag avfärdade det bara då, men nu vet jag att det var en tidig varningssignal. En sak jag skulle föreslå medan din bil är i butiken, få dem att kontrollera ditt luftfilter också. Min mekaniker visade mig att ett igensatt luftfilter faktiskt kan skada din nya MAF-sensor över tid. Jag byter nu mitt mer regelbundet bara för att vara säker. Förresten, de där kallstartssymtomen du nämnde? Det är exakt hur min agerade också. Morgonstarterna var värst, det kändes som om bilen skulle stanna vilken sekund som helst. Lita på mig, när du får den sensorn utbytt kommer du omedelbart att märka skillnaden. Se bara till att använda en bra mekaniker som känner hybrider väl, dessa nyare system kan vara lite knepiga. Håll oss uppdaterade om hur det går med din Integra! Nyfiken på att höra om din fix visar sig vara så okomplicerad som min var.

(Översatt från Engelska)

Jag kommer att slutföra konversationen från hans perspektiv: Tack så mycket för all detaljerad information! Uppskattar verkligen att du nämner den biten om bränsleekonomin, nu när du nämner det, har jag definitivt märkt att min tank töms snabbare än vanligt på sistone. Jag har redan ringt en mekaniker som specialiserat sig på hybrider och bokat in det för imorgon bitti. De citerade mig ungefär samma prisintervall som du nämnde, vilket är en lättnad. Bra samtal om luftfiltret också, jag kommer definitivt att få dem att kontrollera det medan de är på det. Bättre att förhindra framtida problem än att hantera en annan misslyckad sensor längs vägen. Det faktum att din bil körde perfekt efter fixen är super uppmuntrande. De där kalla morgonstarterna har gett mig ångest på sistone! Jag uppdaterar tråden när jag har löst det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har verkligen hjälpt mig att förstå vad jag har att göra med och hindrat mig från att skjuta upp reparationerna längre!

(Översatt från Engelska)