Honda Greiz överhettning: Dålig Aux-pump att skylla på?

Hej där! Jag hade en ganska liknande fråga med min Honda Civic 2017 (jag äger också en Accord). Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag är ingen expert. När min motor överhettades och motorlampan tändes trodde jag först att det var kylvätskepumpen också. Jag tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig vara en felaktig kabelanslutning som störde kylsystemets sensorer. Fixen kostade mig cirka 170 euro, vilket inte är så illa med tanke på att jag var orolig för att det skulle vara något större! Hur ser din nuvarande kylvätskenivå ut? Har du märkt av några läckor under bilen? Visar temperaturmätaren konsekventa värden eller fluktuerar den? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Min är på 61575 KM, och jag hade det bara servas förra månaden. Har inte upptäckt några läckor, men temperaturmätaren har studsat runt lite på sistone. Jag ska definitivt kontrollera de kabelanslutningar som du nämnde. Det är en lättnad att höra att det kanske inte är pumpen själv, var att få orolig för en stor reparation räkning! Har du haft några problem sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig. Ja, jag minns att jag var ganska orolig för min Civic också när jag hade dessa symtom. Eftersom du nämnde temperaturmätaren fluktuerande, det är precis vad min gjorde! Och med liknande körsträcka också (min var runt 63000 KM när det hände). Efter att ha fixat dessa kabelanslutningar har den gått smidigt i cirka 8 månader nu. Inga problem alls! Men här är något jag lärde mig, det visar sig att dessa temperaturfluktuationer ibland kan vara knepiga att diagnostisera. Medan mitt problem var kabelanslutningen, nämnde min mekaniker att det också kan vara relaterat till att termostaten blir klibbig. Eftersom du precis har fått den servad, kanske du kan kolla med din verkstad om de gjorde en grundlig inspektion av kylsystemet? Ibland börjar dessa symptom dyka upp gradvis efter en service, vilket inte säger att de gjorde något fel, men det är värt att fråga om. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan du får det kontrollerat, kan det vara värt att få dem att titta på radiatorfläktens funktion också. Dessa saker tenderar att vara anslutna, du vet? Håll mig uppdaterad om vad du får reda på! Verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma fråga som min.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har definitivt fått mig att må bättre om hela denna situation. Jag ska ringa mitt servicecenter i morgon och specifikt fråga om dessa kabelanslutningar och termostaten. Kom att tänka på det, jag märkte att fluktuationerna började gradvis efter tjänsten, bara inte ansluta prickarna förrän du nämnde det! Jag uppskattar verkligen tipset om att kontrollera kylarfläkten också, är helt vettigt att titta på hela kylsystemet medan de är på det. Det är en sådan lättnad att höra att din Civic har gått smidigt sedan fixen. Jag var ärligt talat rädd för att behöva byta ut hela pumpen, så jag håller tummarna för att det bara är något mindre som i ditt fall. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag har kollat upp det. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)