HeidiSchmiddy
Honda Crosstour Key Fob Woes: Dött batteri eller något mer?
Problem med låsning/upplåsning
Problem med nyckelbrickan
Varningslampa i fordonets hastighetsmätare
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för informationen! Japp, jag har samma symptom med min Crosstour (268394 KM). Bilen startar fortfarande bra, och jag kan använda den fysiska nyckeln manuellt, men den har fungerat i ungefär en vecka nu. Uppskattar verkligen informationen om batteribytet, det är mycket mindre skrämmande än vad jag föreställde mig! Skönt att höra att det kan vara en så enkel lösning. Jag kommer förmodligen huvudet till verkstaden i morgon för att få det sorterat. Bara hade min tjänst förra månaden också, typa önskar att jag hade märkt det då!
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Ja, jag förstår helt vad du menar med att önska att du hade fångat det under tjänsten, samma sak hände mig med min Accord! Eftersom du nämnde att det börjar bra och den fysiska nyckeln fungerar, det är faktiskt riktigt goda nyheter. Det beter sig precis som min gjorde. Och wow, 268394 KM, dessa Hondas verkligen hålla igång stark! Min Accord är att driva liknande siffror. Ett snabbt tips från min erfarenhet: när de byter batteri i nyckelbrickan, be dem att kontrollera om gummiknapparna inuti nyckelbrickan fortfarande är i gott skick. När de bytte min visade teknikern mig att gummit började slitas lite (vanligt efter så många år), men det var inte tillräckligt illa för att behöva bytas ut ännu. Bara något att hålla ett öga på inför framtiden. Låt oss veta hur det går efter verkstadsbesöket! Jag är ganska säker på att det kommer att vara samma enkla batterifix som jag hade. De här symptomen är som vanliga batteriproblem med nyckelbrickor, det är lustigt hur vi alltid föreställer oss det värsta, eller hur?
(Översatt från Engelska)
Tack för alla hjälpsamma svar! Kom precis tillbaka från verkstaden, och ni hade helt rätt, det var bara nyckelfobbatteriet! Kostade mig ungefär lika mycket som det du nämnde, och de gjorde exakt vad du föreslog, kontrollerade gummiknapparna också. De är lite slitna men fortfarande bra för nu. Det hela tog mindre än 10 minuter och nu fungerar allt perfekt igen. Varningslampan är borta och fjärrlåset är så gott som nytt. Kan inte fatta att jag var så orolig för det här! Antar att det är vad som händer när du börjar föreställa dig de värsta möjliga scenarierna med bilproblem! Uppskattar verkligen allas input, det hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på vad jag hade att göra med. Ibland är det bara trevligt att höra från andra som har gått igenom samma sak. Tack igen för all hjälp! Nu vet jag vad jag ska se upp för nästa gång fob börjar agera upp om några år!
(Översatt från Engelska)
Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar, och jag hanterade en liknande fråga på min 2011 Honda Accord (ägde också en Civic tidigare). Hade exakt samma symptom, nyckelbrickan fungerade inte ordentligt och jag fick dessa varningslampor. Tog den till min vanliga verkstad, och japp, det var bara ett dött batteri i nyckelbrickan. Superenkelt att fixa, de bytte ut det på 5 minuter och det kostade mig cirka 37 euro. Inga fler problem sedan dess! Startar bilen fortfarande normalt? Hur länge har du märkt av dessa symtom? Fungerar den fysiska nyckeldelen fortfarande när du använder den manuellt? Jag vet att det här kan vara stressande, men det är oftast en snabb och billig lösning om det bara är nyckelbatteriet!
(Översatt från Engelska)