Honda CR-Z batterimysterium: Elektriska fel plågar hybrid

Jag stötte på liknande problem med min Honda Insight Hybrid 2018 förra året. Det började med ovanliga elektriska varningar och svaga lampor, precis som hos dig. Det visade sig att det inte bara var 12V-batteriet, utan att det var fel på hela laddningssystemet. Huvudbatteriet laddade inte 12V-hjälpbatteriet ordentligt och spänningsregulatorn behövde bytas ut. Det är ett vanligt problem i hybrider när de når den här körsträckan. Mekanikerna var tvungna att köra en fullständig diagnostik på båda batterisystemen och laddningskretsen. Jag fick det åtgärdat på en certifierad hybridverkstad. De upptäckte att spänningsregulatorn fallerade periodvis, vilket ledde till att 12 V-batteriet laddades ur. Lösningen innebar att både regulatorn och 12 V-batteriet byttes ut eftersom det hade skadats av flera urladdningscykler. Det är inte ett katastrofalt problem, men det behöver definitivt åtgärdas av någon som kan hybridsystem. Vänta inte för länge, dessa elektriska problem kan leda till större problem om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det är superhjälpsamt eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag ska definitivt titta på att få spänningsregulatorn kontrollerad. Kan inte komma ihåg, nämnde du hur mycket hela reparationen slutade kosta dig? Har allt också fungerat smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, ja, efter att ha fått den ordentligt kontrollerad hos mekanikern, hittade och fixade de problemet med "Avbrott i terminal 30" som jag hade. Det slutade med att det kostade mig 290€ att reda ut situationen med det defekta batteriet. Väl använda pengar dock, alla dessa irriterande elektriska problem som jag nämnde tidigare har helt försvunnit! Spänningsregulatorn som jag var orolig för visade sig faktiskt vara bra, det var verkligen bara batteriet som orsakade allt drama. Sedan reparationen har min Insight gått som en dröm, inga fler dimljus, inga varningsmeddelanden och den startar perfekt varje gång. En sådan lättnad! Det har gått ungefär 6 månader nu sedan fixen, och jag har inte märkt några andra elektriska konstigheter alls. Om du fortfarande har dessa problem med din CR-Z ska du definitivt få den kontrollerad snart. Dessa hybrid elektriska system kan vara knepiga, men när du får dem sorterade, de är oftast ganska solid. Låt mig veta hur det går för dig med din! Jag delar gärna med mig av mer information om min erfarenhet om du behöver det.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du hade rätt om att få det kontrollerat snabbt, jag är glad att jag inte väntade. Det visade sig att min fråga var lite annorlunda dock. Den största boven i dramat var en korroderad batteripolanslutning och en generator som inte fungerade. Det hela kostade mig cirka 450 dollar, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern var mycket noggrann och visade mig till och med de utslitna delarna. De var tvungna att rensa batteripolerna, byta ut några kablar och sätta in en ny generator. Bilen går jättebra nu, inga fler varningslampor, svaga strålkastare eller startproblem! Det känns som om jag har fått en ny bil igen. Mekanikern gav mig också några tips om att hålla batteripolerna rena för att förhindra framtida problem. Jag uppskattar verkligen allas hjälp med det här. Det gav mig definitivt den knuff jag behövde för att få det ordnat ordentligt istället för att bara hoppas att det skulle fixa sig självt!

(Översatt från Engelska)