Honda Accord Diesel: Strömförlust & väsande ljudproblem

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar (inte ett proffs, men jag har hanterat min rättvisa andel av problem). Hade ett mycket liknande problem med min 2015 Honda Civic Diesel förra året. Dessa symtom låter precis som vad jag upplevde, det var definitivt en virvel flap fråga i mitt fall. Tog den till min vanliga verkstad och de bekräftade att virvelklaffen hade gått sönder i insugningsröret. Reparationen kostade mig cirka 865 euro, inklusive delar och arbete. De var tvungna att byta ut hela enheten, men det åtgärdade alla de symtom du beskrev, kraftförlusten, grov tomgång, allt. Innan jag kan dela med mig av mer specifika detaljer, vad är din körsträcka och har du märkt av några andra varningslampor förutom motorvarningslampan? Har du också fått något underhåll gjort nyligen? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer relevanta råd baserat på min erfarenhet. Lita på mig, du kommer att vilja få detta kollas upp snart, om det är virvel klaffen, körning med den trasiga kan orsaka dyrare skador senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet! Min Accord är på 67134 KM och hade precis sin service förra månaden. Bra att höra att du hade en liknande fråga och fick det fixat. Det priset låter inte så illa med tanke på det arbete som krävs. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat snart, vill inte riskera ytterligare skador. Motorkontrollampan är den enda varningen som dyker upp just nu. Tack för upplysningen om potentiella skador, jag ska ringa min mekaniker imorgon bitti.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för den snabba uppföljningen om din körsträcka och senaste service. Ja, det är faktiskt ganska lik när min fråga dök upp, jag var runt 71000 KM när det hände med min Civic. Jag ville bara lägga till något som jag glömde att nämna i mitt första svar, innan jag fick det fixat märkte jag att symptomen skulle bli värre under kallstarter, särskilt på morgonen. Märkte du något liknande? Min bränsleförbrukning gick också upp med cirka 15% när detta hände. Eftersom du nämnde att du precis hade service förra månaden, berätta definitivt för din mekaniker om det. I mitt fall började problemet dyka upp strax efter en rutinservice också. Det visade sig att viss koluppbyggnad hade bidragit till problemet med virvelklaffarna. Mekanikern gjorde en grundlig rengöring av insuget tillsammans med bytet av klaffen, vilket hjälpte till att förhindra att problemet kom tillbaka. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att försöka undvika aggressiv acceleration medan du väntar på att få in den på verkstaden. Jag upptäckte att försiktig körning hjälpte till att minimera ryckningarna och väsandet tills jag kunde få den fixad. Låt oss veta hur det går med mekanikern! Alltid nyfiken på att höra om andras erfarenheter stämmer överens med vad jag gick igenom.

(Översatt från Engelska)

Ur vårt perspektiv: Tack så mycket för alla extra detaljer! Ja, nu när du nämner det så är symptomen definitivt värre vid kallstarter. Jag har försökt att värma upp motorn lite längre på morgnarna på grund av detta. Jag har inte följt min bränsleförbrukning så noga, men tanken verkar tömmas snabbare än vanligt. Uppskattar verkligen tipset om att ta det lugnt på accelerationen, jag kommer definitivt att hålla det i åtanke tills jag kan få det tittade på. Det är faktiskt betryggande att höra att dina symptom var så lika mina, och att lösningen löste allt. Informationen om koluppbyggnad är också till stor hjälp, jag ska se till att nämna både det och min senaste service till mekanikern. Jag ska hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Tack igen för att du tog dig tid att dela din erfarenhet i sådan detalj, det har verkligen hjälpt mig att förstå vad som kan hända med min bil!

(Översatt från Engelska)