100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mara_meier93

Grov tomgång och stallning? Ditt bränslesystem kan vara trasigt

Stannar vid tomgångskörning

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Skakningar vid tomgångskörning

|

Ryck vid acceleration

Problem med flera motorer, problem med bränslesystemet? Min Chevy Kalos 2004 (gasmotor, 81.656 km) ger mig allvarliga problem. Motorkontrollampan fortsätter att tändas, plus att jag har en riktigt grov tomgång som ibland leder till att motorn stannar. När jag accelererar rycker bilen ganska illa. Jag misstänker att det kan vara bränsletryckssensorn, men efter en dålig upplevelse med min sista mekaniker skulle jag vilja få några andra åsikter. Har någon hanterat liknande symtom? Vad var det faktiska problemet och hur mycket kostade reparationerna?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


theresakoehler47

Hade liknande problem med min 2007 Chevy Aveo. Symptomen matchade exakt, grov tomgång, avstängning, ryckig acceleration och ihållande kontrollampa. Trodde först att det bara var bränsletryckssensorn, men diagnostiska tester avslöjade flera problem i bränslesystemet. Den främsta boven var en trasig bränslepump och igensatta bränsleinsprutare. Bränslepumpen upprätthöll inte rätt tryck, vilket orsakade oregelbunden bränsletillförsel. Reparationen innebar: Byte av bränslepumpen, Rengöring av alla bränsleinsprutare, Kontrollera/fixa ledningsanslutningar till bränsletryckssensorn Det var ett ganska seriöst reparationsjobb som tog två hela dagar i verkstaden. Bilens prestanda förbättrades dramatiskt efter att ha åtgärdat dessa problem, jämn tomgång, bättre bränsleekonomi och ingen mer avstängning. Värt att göra en ordentlig diagnostisk skanning först. Dessa symtom pekar ofta på problem med bränsleleveransen, men kan också vara relaterade till sensorproblem. Ignorera det inte, att fortsätta köra med dessa symtom kan orsaka mer skada på bränslesystemets komponenter.

(Översatt från Engelska)

mara_meier93 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med just nu. Jag planerar att ta min Kalos till en butik nästa vecka, och att höra om dina bränsleinsprutare och pumpproblem ger mig en bra utgångspunkt. Kontrollampan för motorn lyser fortfarande med jämna mellanrum, och problemet med avstängning börjar bli ganska irriterande. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för alla dessa reparationer? Har du också haft liknande problem med bränslesystemet sedan du fixade det? Försöker bara budgetera för vad som kan komma och ta reda på om jag ska överväga flera reparationer medan de redan arbetar med det.

(Översatt från Engelska)

theresakoehler47

Tack för att du frågade om kostnaderna. Egentligen blev mitt fall mycket enklare än vad jag först förväntade mig. Efter att ha träffat mekanikern förra veckan var det bara bränsletryckssensorn som fungerade, närmare bestämt en lös kabelanslutning. Den totala räkningen kom till 95 för att fixa den felaktiga kabelanslutningen, vilket var mycket mindre än jag hade befarat! Kontrollampan har inte kommit tillbaka sedan dess, och motorn går smidigt nu. Inget av den där ryckiga accelerationen eller avstängningen längre. Verkligen glad att jag inte behövde byta hela bränslepumpen eller rengöringen av injektorn som jag ursprungligen blev offererad för. Snabbt tips, även om dina symtom låter liknande, ska du definitivt göra en ordentlig diagnostisk genomsökning. Ibland kan dessa bränsleleveransproblem se likadana ut men har olika grundorsaker. Att få rätt diagnos först kan rädda dig från att byta ut delar som du inte behöver. Bränslesystemproblemen har inte återkommit alls sedan reparationen. Det verkar som om den felaktiga sensoranslutningen orsakade allt det där dramatiken med motorns feltändning och ojämn gång.

(Översatt från Engelska)

mara_meier93 (Författare)

Jag fick äntligen min bil utcheckad hos mekanikern förra veckan. Det visade sig att det var en kombination av problem, smutsiga bränsleinsprutare och en felaktig bränsletrycksregulator. Diagnosen tog ungefär en timme, men de hittade grundorsaken ganska snabbt. Rengöringstjänsten för bränsleinsprutare löste de flesta svåra tomgångsproblem. De bytte även ut tryckregulatorn, som fixade motorstopp och ryckig acceleration. Hela jobbet kostade runt €450, mer än jag hoppats men mindre än jag befarade. Har kört i några dagar nu och vilken skillnad! Inget fler motorfel, tomgången är stadig och bränsleekonomin har faktiskt förbättrats. Kontrollampan har inte kommit tillbaka heller. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det fixat, mekanikern sa att det kunde ha orsakat mer allvarliga motorskador om det lämnats okontrollerat. Tror jag kommer att hålla med de här killarna för framtida reparationer. De tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med de sprutade injektorerna. Mycket bättre än min förra mekaniker som bara ville byta ut allt utan ordentlig diagnos.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna