GrandVoyager ABS-lampa: Varning för fel i sidledsgivare

Hade samma problem på min 2010 Town & Country diesel. Diagnostiska scanningen visade problem med den laterala accelerationssensorn, vilket påverkade både antispinn och givare för girhastighet. Säkerhetsvarningslamporna lyste kontinuerligt. Problemet visade sig vara mer än bara ett sensorfel. ABS-styrningenheten var defekt och vatten hade skadat interna komponenter. Detta är ett kritiskt säkerhetssystem som hanterar elektronisk stabilitetskontroll och nödbromsassistans. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt kalibrera den nya styrningenheten efter installationen. Vanliga verkstäder saknar ofta rätt verktyg för detta jobb. Systemet behöver korrekt initialisering och kodning för att fungera med bilens andra styrenheter. En auktoriserad verkstad med rätt diagnostiska verktyg är avgörande för denna reparation. Hela jobbet tog cirka 4 timmar. Med tanke på att detta påverkar kärnsäkerhetssystem som ABS och antispinn är det viktigt att få det ordentligt åtgärdat. Detta är ingen reparation där genvägar är meningsfulla. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände med min bil, och att vänta för länge riskerar ett komplett ABS-fel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Den beskrivningen stämmer exakt överens med min situation. Jag tog också min bil till en certifierad verkstad, och de upptäckte vattenskada i ABS-kontrollenheten. De var tvungna att kalibrera om styrvinkelgivaren efter att ha bytt enheten för att få elektroniska stabilitetsystemet att fungera korrekt igen. Skulle du ha något emot att dela med dig av den totala reparationskostnaden i ditt fall? Jag är nyfiken på om priserna har ändrats mycket sedan dess. Har du också haft några återkommande problem med ABS- eller elektroniska styrsystem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Efter min erfarenhet med dragkontrollproblemen på GrandVoyager kan jag rapportera att allt har fungerat felfritt sedan reparationen. Den totala kostnaden landade på 1000 € för reparation av den drabbade styrenheten, vilket inkluderade fullständig kalibrering och testning av alla relaterade system. Det laterala sensorfelet som initialt utlöste varningarna från diagnostiska scanningen har lösts helt. Det elektroniska stabilitetsystemet fungerar nu perfekt, och ABS-systemet fungerar som avsett. Inga varningslampor har återkommit i instrumentpanelen. Den certifierade verkstaden gjorde ett grundligt arbete för att säkerställa att alla styrmoduler var korrekt synkroniserade efter reparationen. När det gäller dessa kritiska säkerhetssystem visade sig den extra kostnaden för korrekt diagnostisk utrustning och expertis vara värt det. Det har gått två år sedan reparationen, och jag har inte haft några återkommande problem med något av stabilitets- eller bromskontrollsystemen. Priset du nämnde låter rimligt jämfört med vad jag betalade, med tanke på reparationens komplexitet och den specialutrustning som behövs för korrekt kalibrering.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig för att ta min Grand Voyager till en auktoriserad återförsäljare efter att ha läst dessa svar. Diagnostiska scanningen bekräftade vattenskador i ABS-styrningenheten, precis som du beskrev. Reparationskostnaden blev 950 €, vilket inkluderade fullständig omkalibrering av det elektroniska stabilitetskontrollsystemet och givare för girhastighet. Mekanikern visade mig var vatten hade korroderat enhetens anslutningar. De hade rätt diagnostisk utrustning för att korrekt initialisera allt efter installationen. Hela jobbet tog cirka 5 timmar, men fordonets stabilitetssystem fungerar nu perfekt. Inga fler varningslampor på instrumentpanelen. Värt varenda krona att få det gjort ordentligt. Traktionskontrollen och ABS fungerar som nya. Verkligen glad att jag valde en auktoriserad verkstad istället för att försöka spara pengar på ett vanligt garage. Dessa säkerhetssystem är för viktiga för att riskera en felaktig reparation.

(Översatt från Engelska)