GrandlandX Hybrid Kylvätskeförlust: Experthjälp behövs

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2019 Vauxhall Crossland X Hybrid förra sommaren. Symptomen började precis som dina, överhettning och kylvätskeförlust. Jag tog den till min pålitliga mekaniker och det visade sig att ledningsnätet till kylvätsketemperaturgivaren var korroderat och gav falska avläsningar. Detta ledde till att kylsystemet inte fungerade som det skulle. Det var faktiskt ett allvarligt problem eftersom de felaktiga avläsningarna innebar att motorn inte kyldes ordentligt, vilket kunde ha lett till motorskador om det inte hade åtgärdats. Reparationen innebar att hela ledningsnätet och sensorenheten byttes ut. Jag var tvungen att lämna bilen på verkstaden i två dagar medan de löste det. Grejen med hybrider är att du verkligen behöver någon som känner till de här systemen väl. Jag skulle rekommendera att du hittar en mekaniker som är specialiserad på hybridfordon, helst en som är certifierad för att arbeta med Vauxhall-hybrider. Kylsystemet i dessa bilar är mer komplext än i konventionella motorer, så en korrekt diagnos är avgörande. Hoppas att detta hjälper dig med din sökning!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen användbar information om ledningsnätsproblemet. Jag ser liknande symtom, så det kan definitivt vara det. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter med kylsystemet?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till att uppdatera dig om min Crossland X-situation. Efter att ha fått den fixad har allt gått som en dröm, inga fler överhettnings- eller kylvätskeproblem alls. Hela reparationen kostade mig 155 euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag först befarade. Det bästa är att de också upptäckte och åtgärdade funktionsbegränsningen med kylarspjället medan de var där inne, allt var relaterat till det korroderade ledningsnätet till sensorn. Jag är faktiskt riktigt glad att jag fortsatte med reparationen när jag gjorde det. Dessa hybridkylsystem är ganska sofistikerade, och att låta problem dra ut på tiden kan leda till större huvudvärk på vägen. Min mekaniker gjorde ett gediget jobb, tog hand om bytet av ledningsnätet och såg till att allt var ordentligt förseglat och testat innan han lämnade tillbaka bilen. Om du ser liknande symtom skulle jag definitivt rekommendera att du får den utcheckad. Det låter som om vi hade nästan identiska problem, och det är bättre att lösa det förr snarare än senare. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack, allihop! Jag ville bara uppdatera er om vad som hände med min GrandlandX. Tog den till slut till en hybridcertifierad mekaniker igår, och wow, vilken skillnad ordentlig expertis gör! Det visade sig att det inte bara var radiatorluckan, de hittade liknande kabeldragningsproblem som du beskrev, plus en liten läcka i kylvätskesystemet. Lämnade min bil där för dagen, och de sorterade ut allt. Notan landade på cirka 180 euro, vilket inte var så illa med tanke på att de fixade båda problemen. Körde hem den idag och den går perfekt, inga fler överhettningsvarningar eller problem med kylvätskan. Motortemperaturen håller sig stabil, precis som den ska. Uppskattar verkligen allas råd här, särskilt om att hitta en specialist. Du hade rätt om att inte vänta för länge, förmodligen räddade mig från större problem längs vägen. Känns bra att ha sorterat detta äntligen! Antar att jag har hittat min nya go-to mekaniker också. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)