GMC Sonoma blinkande CEL & Stalling, EVAP System Alert

Hade liknande symptom på en 2018 GMC Canyon. EVAP-systemets läckagedetektering avslöjade flera problem, där det aktiva kolfiltret var helt igensatt. Bränsletankens ventilation var skadad, vilket orsakade dåligt luftflöde och oregelbundet bränsletryck. Huvudsymptomen matchade: kontrollampa för motorn och stallning på tomgång. Det igensatta kolfiltret störde hela utsläppskontrollsystemet, vilket ledde till felaktig bränsle-luftblandning och problem med motorprestandan. Reparationen krävde: Komplett diagnostik av EVAP-systemet, byte av aktivt kolfilter, testning av alla anslutna ångledningar, trycktest av systemet för att bekräfta reparationen Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom det påverkade både bränsleeffektivitet och utsläpp. Om problemet inte åtgärdas finns det risk för skador på andra motorkomponenter och ökad bränsleförbrukning. Vi rekommenderar att du först gör en ordentlig diagnostisk skanning. Skannern bör visa specifika EVAP-relaterade felkoder. Detta hjälper till att fastställa om det verkligen är kolfiltret eller eventuellt andra komponenter i utsläppskontrollsystemet. Själva reparationen kräver specifik kunskap om system för utsläpp genom avdunstning. En certifierad tekniker med erfarenhet av diagnostik av EVAP-system är det bästa valet för den här reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska problem när min rensningsventil misslyckades förra året. Trycksensoravläsningarna var överallt, vilket ledde till exakt dessa symtom, blinkande CEL och grov tomgång. Kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden? Också nyfiken på om du har stött på några liknande utsläppskontrollproblem sedan du fick det fixat? EVAP diagnos och reparationer kan variera ganska mycket i pris, men att ha en ballpark siffra hjälper andra mäta om de får en rättvis offert. Plus det är bra att veta om fix faktiskt höll upp på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Fick precis sluträkningen förra veckan, den kom till 275 Euro för att byta ut det defekta aktivt kolfiltret. EVAP-systemläckan som orsakade alla dessa problem är helt åtgärdad nu. Trycksensorns avläsningar har hållit sig stabila och bränsletankens ventilation fungerar perfekt. Efter reparationen har jag inte sett några kontrollerade motorljus eller problem med avgasrening. Tomgången är mjuk nu och bränsleeffektiviteten har faktiskt förbättrats. Systemfelkoderna har inte returnerats, vilket bekräftar att läckagedetekteringssystemet fungerar som det ska. Jag skulle säga att det är värt investeringen eftersom ett komprometterat EVAP-system kan leda till dyrare reparationer om det inte kontrolleras. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa alla komponenter i avgaskontrollsystemet för att säkerställa att det inte fanns några ytterligare problem. Att få den fullständiga diagnostiken hjälpte definitivt att identifiera det exakta problemet. Mycket bättre än att bara kasta delar på det och hoppas på det bästa.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för input. Jag fick äntligen min bil kontrollerad på en ny verkstad igår. Teknikern upptäckte att tömningsventilen hade fastnat öppen, vilket orsakade det oregelbundna luftflödet och motorn stannade. Den diagnostiska skanningen bekräftade flera EVAP-systemkoder. Den totala reparationskostnaden var 195 Euro vilket inkluderade: Fullständig EVAP-systemdiagnostik, byte av spolventil, systemtrycktestning. Avgaskontrollsystemet fungerar perfekt nu. Ingen mer kontroll av motorlampan och tomgången är jämn. Bränsleeffektiviteten har också förbättrats märkbart. Den nya butiken gjorde ett grundligt jobb med att förklara problemet och visa mig de felaktiga delarna. Mycket bättre upplevelse än min förra mekaniker som bara fortsatte att rensa koderna utan att fixa det faktiska problemet. Glad att jag frågade här först och fick reda på vad jag skulle leta efter. EVAP-systemproblemen verkar ganska vanliga med dessa modeller.

(Översatt från Engelska)