GMC Savana batteriproblem går utöver dött batteri

Jag hanterade nästan identiska symptom på min 2012 GMC Sierra diesel förra vintern. Som någon med praktisk erfarenhet av att underhålla fordon, misstänkte jag först ett enkelt urladdat batterilåda också. Efter flera försök att ladda batteriet och rengöra batteripolerna kvarstod problemen. Verkstaden diagnostiserade en felaktig batterisensor, vilket orsakade felaktiga avläsningar och ledde till problem med batteriladdning. Reparationen, inklusive diagnos och byte, kostade 315 Euro. Batterisensorn övervakar laddningsstatus och strömfördelning. När den är defekt kan den utlösa olika elektriska problem som ditt, instrumentpanelsfel, svaga lampor och startproblem. De lagrade felkoderna var en stor ledtråd om att detta inte bara var en vanlig situation med tomt batteri. För att bättre hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Har ditt batteri nyligen bytts ut? Är problemen konstanta eller intermittenta? Märker du mer av dessa problem efter korta resor eller långa parkeringsperioder? Vilka felkoder hittade verkstaden? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med ett liknande batterisensorfel eller kanske ett annat elektriskt problem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 74150 KM, för cirka 2 månader sedan. Batteripolerna ser rena ut, men verkstaden hittade en blandning av problem. Generatorn testades fint, men det verkar som om batteriladdningen fortsatte även när fordonet var avstängt. Efter att ha rengjort anslutningar och kört tester upptäckte vi att bilbatteriet laddades ur via radiokretsen. En felaktig jordanslutning gjorde att systemet förblev delvis aktivt. Den konstanta strömförbrukningen ledde till att batteriet laddades ur och utlöste felkoderna. Strömavläsningar från verkstaden visar 0,8 A, vilket är för högt för ett parkerat fordon. Vi måste spåra exakt var i radiokretsen denna strömförbrukning sker.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din GMC. Den 0,8A batteriförbrukningen gäller definitivt, för jämförelse visade min Sierra en 0,05A dragning när jag hade batterisensorproblemet. När jag spårade upp mina elektriska problem misstänkte jag också initialt radiokretsen. Diagnosen visade dock att den felaktiga batterisensorn var grundorsaken. Din situation låter mer som en äkta parasitär dragning genom radiosystemet. Några saker som är värda att kontrollera baserat på min erfarenhet: Testa radions jordanslutningar på flera punkter, Kontrollera om eftermarknadstillbehör har lagts till i radiokretsen, Kontrollera om batteriet laddas ur när radiosäkringen är borttagen, Övervaka urladdningsnivåerna efter längre parkeringsperioder Verkstadsmätningarna stämmer överens med en betydande parasitär urladdning. Normal batteriladdning bör ligga under 0,05 A när bilen är parkerad. Din mätning på 0,8 A förklarar symptomen på batterifel, och den nivån av konstant laddning skulle ladda ur även ett friskt batteri inom några dagar. Det här verkar mer komplext än mitt sensorproblem, men kärnproblemet med batteriladdning måste åtgärdas innan du byter ut några komponenter. Annars kommer du sannolikt att få upprepade problem med batteriladdning.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för input, jag tror att vi har hittat den skyldige. Efter fler tester spårades radions konstanta strömförbrukning till en korroderad jordledning bakom huvudenheten. Verkstaden upptäckte att tråden hade skavt mot ett metallfäste och slitit genom isoleringen med tiden. Reparationen var enkel, bytte ut den skadade jordledningen, säkrade den ordentligt och lade till skyddshylsa. Total kostnad var 85 Euro för delar och arbete. Laddningen av fordonsbatteriet återställde normal spänning efter fixering av jordanslutningen. Efter en veckas övervakning sjönk batteriförbrukningen till 0,03A när den parkerades, mycket bättre än den tidigare 0,8A-dragningen. Alla elsystem fungerar nu normalt, inga fler felkoder eller flimrande lampor. Starten är stark och konsekvent. Den här erfarenheten visar hur ett enkelt jordproblem kan övergå i vad som verkar vara stora elektriska problem. Det som såg ut som ett potentiellt fel på generatorn eller batterisensorn visade sig vara grundläggande kabelskada som orsakade batteriladdning. Glad att jag undersökte vidare innan jag bytte ut större komponenter.

(Översatt från Engelska)