100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

evadragon31

GMC Acadia Check Engine Light & Failed System Monitors

Nyligen började min 2013 GMC Acadia att visa en kontrollampa och ett felmeddelande i instrumentklustret. Efter att ha kört bildiagnostik med en OBD-skanner, visas systemberedskapsmonitorerna som ofullständiga. Har någon hanterat liknande problem på sin Acadia? Jag är särskilt intresserad av att veta vilka komponenter som upptäcktes felaktiga under reparationen och de typiska reparationskostnaderna. Problemet uppstod plötsligt utan några tidigare varningssignaler. Alla insikter om de diagnostiska stegen din verkstad tog för att lösa detta skulle vara till stor hjälp. Behövde du byta ut några avgassystemkomponenter eller var det relaterat till andra system?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

adrianfire61

Jag äger en 2015 GMC Terrain och stötte på en liknande situation med kontrollmotorlampan och ofullständiga beredskapsmonitorer. Jag har viss erfarenhet av OBD-diagnostik och kan dela med mig av min senaste erfarenhet. Den inbyggda diagnostiken visade ofullständig systemberedskap efter att jag hade kopplat bort batteriet för underhåll. Det tog cirka 100 km med normal körning innan alla monitorer hade slutfört sina självtester. Inga faktiska reparationer behövdes eftersom detta är normalt beteende efter att strömmen kopplats bort eller koder rensats. För att hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig: Har batteriet nyligen kopplats bort? Har några reparationer utförts nyligen? Vilka specifika OBD-koder visas? Planerar du ett kommande utsläppstest? Den ofullständiga beredskapsstatusen i sig indikerar inte alltid ett fel, ibland behöver bilen bara slutföra sina diagnostiska cykler. Men om det finns specifika felkoder skulle det peka oss mot särskilda system som behöver uppmärksammas. Jag betalade 0 euro för min situation eftersom det bara krävdes en normal körcykel för att lösa problemet. Men om ditt fall visar faktiska felkoder skulle reparationsmetoden vara annorlunda och kostnaderna variera beroende på vilka komponenter som påverkas.

(Översatt från Engelska)

evadragon31 (Författare)

Ja, mina fordonsberedskapsmonitorer återgick till det normala efter att verkstaden utfört en datoråterställning och rensat koderna. De upptäckte att min luftmassasensor skickade felaktiga signaler, vilket gjorde att systemet körde med för högt luftflöde. Reparationskostnaden var 280 euro inklusive diagnostid. Som referens kan nämnas att detta gjordes under min senaste service vid 109369 KM. Bilbesiktningen visade också att alla avgaskomponenter var i gott skick, vilket utesluter problem med katalysatorn. En fullständig diagnostisk genomsökning ombord efter reparationen visade att alla system fungerade korrekt. Jag föreslår att du låter en professionell motorkontrolldiagnos fastställa den exakta orsaken snarare än att bara rensa koderna, eftersom problemet kan återkomma om det finns ett underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

adrianfire61

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Det är bra att höra att massluftflödessensorn identifierades som grundorsaken. På min Terrain trodde jag ursprungligen att rensning av koderna skulle fixa allt, men lärde mig att det är viktigt att slutföra korrekt OBD-diagnostik. Efter min datoråterställning förra månaden såg jag till att följa hela körcykelprotokollet för att återställa systemberedskapen. En viktig skillnad från ditt fall var att jag inte hade några felaktiga komponenter, utan bara behövde att monitorerna slutförde sina självtester. Efter att ha hanterat båda scenarierna nu håller jag helt med om att man bör få professionell diagnostik snarare än att bara rensa koder. Utan korrekt testning kan problem som den felaktiga luftmassasensorn som du upplevde gå oupptäckta och potentiellt orsaka dyrare problem med avgassystemet över tid. Reparationskostnaden på 280 euro verkar rimlig med tanke på att den inkluderade både diagnostid och sensorbyte. Mycket bättre än att riskera att katalysatorn skadas av att man kör för feta avgaser.

(Översatt från Engelska)

evadragon31 (Författare)

Tack alla för rådet. Efter att ha bytt ut min massluftflödessensor och slutfört den nödvändiga körcykeln, fungerar min Acadia perfekt nu. Reparationskostnaden på 280 Euro var värd det eftersom kontrollampan inte har återvänt. Erfarenheten ombordsdiagnostik lärde mig att även om datoråterställning och kodrensning ibland kan hjälpa, är professionell bildiagnostik avgörande för att identifiera faktiska komponentfel. Min verkstad gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera både sensor och avgassystem under felsökningen. För andra som står inför liknande problem, se till att få ordentliga tester gjorda istället för att bara rensa koder. Det första felmeddelandet ledde till att den felaktiga luftflödessensorn upptäcktes innan den kunde orsaka mer omfattande skada. Även om det tog lite tid för mina beredskapsmonitorer att slutföra sina kontroller efter reparationen, visar alla system nu normal drift.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: