Giuliettas döda batteri pekar på fel på växelströmsgenerator

Hade exakt samma problem med min Giulia 2018 förra vintern. Som någon med grundläggande erfarenhet av bilunderhåll misstänkte jag först att batteriet höll på att ta slut, men det visade sig att generatorn inte fungerade. Symptomen stämde perfekt, varningar för låg batterinivå, dimbara strålkastare och startproblem. Bytet av generatorn visade sig vara den kompletta lösningen. Verkstaden ställde snabbt diagnos med rätt testutrustning och bekräftade att generatorn inte levererade en jämn laddningsspänning. Totalkostnaden var 960 euro inklusive delar och arbete. Bytet av generatorn tog cirka 4 timmar på verkstaden. Efter reparationen har alla elektriska problem försvunnit helt och hållet och bilen går perfekt. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer specifikt, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Giulietta, När symptomen först uppstod, Om du har några elektriska eftermarknadstillbehör installerade, Om batteriet har bytts ut nyligen Symtomen på generatorfel kan ibland förväxlas med andra bilelektronikproblem, så dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om ditt fall matchar mitt. Bäst att få det kontrollerat snart, eftersom körning med en felande generator kan lämna dig strandad när den helt ger upp och kan potentiellt skada andra elektriska komponenter.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 145000 KM, för närvarande vid 147012 KM. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Följa upp på min generator fråga, bara hade spänningen testas av en mobil mekaniker. Utgången fluktuerar mellan 11,2V och 13,1V under körning, vilket definitivt bekräftar ett fel i laddningssystemet. Fick en offert på 890 euro för ett OEM-generatorbyte inklusive arbete. Det verkar som om problemen med feltändningar i motorn som jag märkte av också var relaterade till inkonsekvent strömförsörjning till tändsystemet. Planerar att få den ersatt nästa vecka innan den helt misslyckas. Bilen elektronik symptom började bli värre under de senaste 2000 KM. Det gläder mig att höra att ett enkelt generatorbyte löste liknande problem i ditt fall. Hoppas detta hjälper någon annan som upplever samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen av spänningstestet. Dessa avläsningar bekräftar definitivt vad både du och jag misstänkte, en trasig generator. Den fluktuerande spänningen förklarar alla symtom perfekt, från de svaga lamporna till problemen med motorns prestanda. Priset på 890 euro låter rimligt för ett byte av en OEM-generator. När jag gjorde det rekommenderade de också att man kontrollerade serpentinremmens skick eftersom de ändå måste ta bort den för att komma åt generatorn. Det kan vara värt att fråga om, särskilt med din körsträcka. En sak jag märkte efter mitt generatorbyte var att det tog ungefär en vecka med vanlig körning innan batteriet återhämtade sig helt från att ha varit konsekvent underladdat. Om ditt batteri är över 4 år gammalt, kanske du vill ha det testat efter generatorn arbete för att säkerställa att det inte har skadats av laddningssystemet frågor. Bra samtal att få det fixat snart. En bil kommer inte att starta situation från fullständig generator misslyckande är precis vad som hände med mig innan jag fick min ersättas. Den inkonsekventa laddningsspänningen kan verkligen anstränga andra elektriska komponenter om den lämnas för länge. Håll oss uppdaterade om hur reparationen går. Andra Giulietta ägare kommer definitivt att dra nytta av att höra resultatet.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för inmatningen. Fick precis tillbaka bilen från verkstaden efter generatorbytet. Totalkostnaden uppgick till 920 euro eftersom de fann att serpentinremmen började visa slitage och bytte ut den också medan de var där inne. Problemet med spänningsfallet är helt löst och testades till stadiga 14,2 V vid tomgång. Alla elektriska symptom har försvunnit. Inga fler varningar om låg batterispänning, strålkastarna är ljusa och stabila och bilen startar perfekt varje gång. Motorn går också mycket mjukare nu när den får jämn ström till alla system. De gjorde en kontroll av batteriets hälsa som visade en viss försämring från laddningsproblemen, men det har fortfarande tillräcklig kapacitet för att fungera ordentligt med den nya generatorn. Kommer förmodligen att behöva bytas ut under nästa år eller så. För alla som söker med liknande symtom, fluktuerande spänning, svaga lampor, startproblem, definitivt få ditt laddningssystem testas. Startmotorn arbetade extra hårt med lågspänningen vilket kunde ha lett till för tidigt fel om den inte åtgärdades. Uppdaterar om några andra problem dyker upp, men hittills verkar generatorbytet ha löst problemet helt och hållet.

(Översatt från Engelska)