Giulia kryssningskontroll dör: Hastighetssensor kan vara skyldig

Jag hade en nästan identisk fråga med min Alfa Romeo Stelvio från 2019. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det kunde vara en säkring som gått, men inspektionen av säkringsdosan visade att allt var bra. Efter lite felsökning tog jag den till min vanliga verkstad. Där konstaterade man att problemet i själva verket berodde på en felaktig anslutning mellan gasspjällsensorn och dess ledningsnät. Kontaktdonet hade korroderat, vilket orsakade intermittenta kontaktproblem. Hastighetssensorn fungerade bra, men den dåliga anslutningen förhindrade korrekt kommunikation med farthållarmodulen. Reparationen omfattade rengöring av kontakten och byte av en skadad del av kablage. Den totala kostnaden var 95 euro, vilket inkluderade diagnostid. Fixen tog ungefär en timme och farthållaren har fungerat felfritt sedan dess. Vilket år är din Giulia och har du märkt några andra elektriska problem? Tänds också motorvarningslampan eller finns det några andra varningslampor på instrumentbrädan? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med en liknande fråga eller något helt annat. En korrekt diagnostisk skanning skulle visa exakt vilka sensorer som kommunicerar korrekt, särskilt hastighetssensorn och gasspjällets positionsavläsningar. Dessa avläsningar är avgörande för farthållarens funktion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. I min Giulia (93766 KM) har jag inte märkt några motorlampor eller andra elektriska problem. Farthållaren slutade helt enkelt att fungera utan varning. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag mina bromsljus eftersom dessa också kan utlösa problem med farthållaren genom pedalomkopplarsystemet. Alla bromsljus fungerar normalt. Jag kommer att kontrollera hastighetssensorns anslutningar som du föreslog, eftersom intermittenta kabeldragningsproblem verkar vara en trolig orsak. Jag är orolig för att en trasig säkring kan vara den enkla lösningen, men jag kan inte hitta den specifika säkringen för farthållaren i manualen. Skulle verkligen uppskatta om någon kunde peka mig till rätt säkringsplats innan jag tar den till en butik.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din Giulia. Efter min tidigare erfarenhet av kontaktproblemet skulle jag fortfarande föreslå att du kontrollerar säkringsboxen noggrant. Farthållarens säkring i våra modeller delas faktiskt med flera andra funktioner och finns i huvudsäkringsboxen under huven, märkt som F35. Dess tekniskt märkt som Body Control Module säkring, som hanterar flera system inklusive farthållare. Eftersom dina bromsljus fungerar bra kan vi förmodligen utesluta bromspedalbrytaren. Det faktum att du har felkoder lagrade men inga varningslampor är mycket likt det jag upplevde. Mitt problem var kontakten, men en annan vanlig felpunkt är klockfjädern i ratten, som överför signalerna från farthållarknapparna. Innan du åker till en verkstad kan du prova följande: kontrollera säkring F35 och lyssna även efter om det hörs några ovanliga klick eller känslor från rattknapparna när du trycker på dem. En trasig klockfjäder orsakar ofta intermittent funktion innan den går sönder helt och hållet. Om säkringen ser bra ut och det inte finns några uppenbara problem med rattknapparna är nästa steg att göra en professionell diagnos, med fokus på hastighetssensoranslutningarna som vi diskuterade tidigare. Den diagnostiska skanningen kommer snabbt att fastställa om det är ett kabeldragningsproblem som mitt eller något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om säkringsplatsen och möjligheten till klockfjäder. Jag kontrollerade säkring F35 enligt förslaget, och den verkar vara i gott skick. När jag testade rattknapparna märkte jag att de kändes lite mjuka jämfört med normalt, vilket kan tyda på att din teori om klockfjädern kan vara korrekt. Jag testade alla farthållarrelaterade funktioner igen idag, inklusive alla rattknappar, och märkte något nytt, det finns ett mycket svagt klickljud när man trycker på farthållarknapparna som inte fanns där tidigare. Baserat på din erfarenhet av kontaktproblem och denna nya observation om knapparna, misstänker jag att klockfjädern verkligen kan vara den skyldige. Jag kommer att boka en tid för att få systemet ordentligt diagnostiserat, med särskild uppmärksamhet på klockfjädern och hastighetssensoranslutningarna. Pedalomkopplaren verkar fungera bra eftersom bromsljusen fungerar normalt, men jag kommer att låta dem kontrollera hela farthållarkretsen bara för att vara grundlig. Skulle du ha något emot att dela med dig av vilka diagnostiska koder du hade när ditt kontaktproblem uppstod? Min skanner visar P0503 och P0571, vilket kan hjälpa andra som stöter på liknande symptom i framtiden.

(Översatt från Engelska)